Tato norma, přidružená k ČSN 34 3100, stanoví bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trakčním vedení a pro činnost nebo pobyt v jeho blízkosti na elektrizovaných tratích celostátních drah a vlečkách s přípojovým provozem stejnosměrné proudové soustavy 1,5kV a 3kV a jednofázové proudové soustavy 25kV, 50Hz. Výjimky z této normy povoluje ministerstvo dopravy.
podpěry, kterých při vypnutí jednoho
úseku zůstává napětí jiného úseku, musí být označeny bezpečnostním
nátěrem, dobře viditelným všech stran. čl. Je-li předepsáno zablokování dálkově nebo ústředně ovládaného
úsekového odpojovače (odpínače) skříňce pohonu (viz např. Má-li pracovat elektrickém úseku trakčního vedení zajiště
ném úsekovými odpojovači zkratovaěem, musí vedoucí práce
při zajišťování pracoviště tyto odpojovače uzamknout zámky nezáměn-
nými klíči; klíč ponechá celou dobu práce sebe.
55.
Tabulky umístěné kolmo směrové lano považují, souladu
s poučením před zahájením práce trakčním vedení, příčné vymezení
pracoviště. Zvláštní opatrnosti musí dbát tunelech, podjezdů apod., jsou pracovníci
na pracovní plošině možno jet rychlostí nejvýše km/h, zpraví
strojvedoucího (řidiče drobného vozidla) vedoucí práce. Při pracích pracovních plošinách vozidel pro údržbu, opravy
a měření trakčního vedení musí být přístupové odstupové cesty stále
volné, aby pracující mohli rychle opustit plošinu. 93), smí
odblokování provést vedoucí práce, který provedl zablokování, nebo
jím pověřený pracovník.
Při jízdě vozidla nebo pojízdného žebříku musí pracovníci pra
covní plošině přidržovat zábradlí pozorovat trakční vedení směru jízdy. Pro spolehlivou orientaci pracujících trakčním vedení jeho
blízkosti jsou odpínatelné úseky trakčního vedení železničních stanicích
označeny tabulkami čísly shodnými příslušnou skupinou elektrizova-
ných kolejí.
57.,
kde závěsná konstrukce odlišná nebo kde vedení níže než normálně.
Jízda pojízdného izolovaného žebříku pracovníky žebříku (na
pracovní plošině) musí být plynulá, bez nárazů, rychlostí nejvýše km/h.
56.
Při práci podpěře trakčního vedení, opatřené bezpečnostním oran-
žovo-bílým nátěrem, musí dbát zvýšené opatrnosti dodržovat přede
psané bezpečné vzdálenosti částí trakčního vedení pod napětím (viz
OSN 3100).
Tímto bezpečnostním nátěrem rozumí barevně označení oranžovým
vodorovným pruhem (pásem) šířce cm, který obou stran ohraničen
bílými pruhy (pásy) šířce cm.
54. tom. trolejové
vedení napájecí vedení), tj. Podpěry trakčního vedení (stožáry, napájecí portály, brány,
kozlíky), kterých jsou dva nebo více elektrických úseků (např. Jsou-li členové pracovní čety pracovní plošině vozidel jro
údržbu, opravy měření trakčního vedení, smí jet vlak rychlostí nejvýše
15 km/h, bez nárazů prudkého brzdění.
58.
ČSN 3109
204
.
60 doplňky.58.
59
