Tato kmenová norma stanoví základní bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na elektrických zařízeních všech druhů a napětí a v jejich blízkosti. Pro činnost nebo pobyt osob bez elektrotechnické kvalifikace v blízkosti elektrického zařízení platí ČSN 34 3080 (viz též čl. 32 a 142). Doplňující předpisy pro obsluhu a práci na jednotlivých částech zařízení a na zvláštních elektrických zařízeních, jakož i pro činnost nebo pobyt v jejich blízkosti, jsou obsaženy v přidružených normách, které stanoví podrobnější a ve výjimečných odůvodněných případech i odlišná ustanovení.
Jestliže izolování kovové konstrukce proti zemi obtížné (např.
Kovové stožáry návěstidel samočinného traťového zabezpečovacího zařízení
se připojí střed impendančních cívek. Její část izolovaná od
země musí býti při práci připojena vedení,je-li trakční napětí větší než kV.
§ 262. vodní
jeřáby), doporučuje provést spojení kolejnicemi přes průrazku, která usku
teční elektrické spojení jen tehdy, když překročeno průrazné napětí.
68
.
Nezávadný stav jmenovaných izolací třeba při pravidelných revizích
zkoušet.
RENTGENOVÁ ZAŘÍZENÍ
Odpovědnost
§ 263. Pracovní plošina musí býti vždy ohražena. Podávati nářadí nebo předměty uzem
něného místa pracujícímu izolované plošině zakázáno. Odpovědnost dodržování předpisů má:
a) Při opravě nebo prohlídce přístroje vedoucí závodu, který opravu
nebo úpravu provádí spolu vedoucím pracoviště.
§ 261.
Na přechodových lávkách mostech nad trakčním vedením musí býti
ochranné sítě zamezující nahodilý dotyk trakčním vedením výstražné
tabulky. dostati napětí, spojují vodi
čem izolovaným země kolejnicemi, při čemž třeba provést taková opa
tření, aby konstrukce připojená kolejnice neměla sama' úlohu zemnice. Kovové konstrukce podél elektrifikovaných kolejových tratí
(stožáry, mosty, kovová zábradlí apod. Totéž platí pro průrazky.1.
Před každým započetím práce nutno zkontrolovat, zda nenastalo nahodilé
spojení plošiny uzemněnou částí vozu. Práce elektrických zařízeních vozidel nezávislé trakce smí se
prováděti jen při zastavení prvotního motoru; vozidel závislé trakce jen při
vypnutém hlavním .
Vozy nebo pojízdné žebříky musí býti tak stabilní, aby nepřekotily musí
býti opatřeny brzdou.
Kovové stožáry trakční sítě jiné kovové konstrukce, umístěné nástu
pišti nebo jiných veřejně přístupných místech, jakož podpěry úsekových od
pínačů musí provésti dvojitým uzemněním, připojeným pokud možno ke
kolejnicím různých kolejí.
Reléové napájecí skříně samočinného traťového zabezpečovacího zařízení
se nesmí připojovati kolejnice.vypínači, při sejmutém této poloze zajištěném sběrači
a při uzemněném zařízení vozidla.), které mohly při poruše trakčního
vedení, při dopravní nehodě, při vichřici apod.ČSN 3100
jící země. Průrazky nejsou při tom dovoleny.
V blízkosti trakčního vedení nesmějí věšeti prapory provádět výzdoby,
které mohly jakýmkoliv způsobem přijít styk trakčním vedením
