První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
Jako vlastní
zdroj senepoužívá, ale vyskytuje sev elektrické
trakci (např. Vlastní buzení
dynam, kdy proud vinutí statoru přiváděn
z vlastních svorek stroje, umožňuje zbytkový
(remanentní) magnetismus, jenž vyvolá malé
indukované napětí potřebné vzniku proudu.
Zvláštním druhem dynama tachody-
namo, které slouží měření otáček. Dynamo cizím bu
zením zdroj, který umožňuje řídit napětí
v širokém rozsahu, výhodou malý pokles
napětí při zatížení.
U dynama smíšeným buzením kom
binuje sériové buzení paralelním nebo cizím
buzením. statoru upevňují hlavní
a pomocné póly většinou sběrací ustrojí. tvar válce svém hřídeli má
umístěn komutátor.
S severnípól, —jižnípól, stejnosměrný proud,
U stejnosměrnénapětí, n—otáčkyzávitu, 1-záporný
kartáč, —kladný kartáč, —lamela
pólyještě umisťují úzké pomocné póly skomu
tačním vinutím. století.perioda
v j
r \
3. Uhlíkové kartáče
dosedají lamely komutátoru.
29
. Vývody cívek rotorového
vinutí, které uloženo drážkách rotoru, jsou
připájeny lamelám komutátoru.
Stator dynama bývá vyroben zmagneticky
měkké oceli nebo složen elektrotech
nických plechů. Jsou upevněny
v držácích, které umožňují nastavení správné
polohy.
Kartáče nepohybují záporný kartáč stále
spojen vodičem, který prochází pod severním
pólem. Proto se
tato dynama používají nejčastěji. Používá jako samostatný zdroj
stejnosměrného napětí,jako svařovací dynamo
u svářeček pro obloukové svařování nebo pro
speciální účely.
Dynamo počátku 20.V rotoru indukuje napětí
úměrné otáčkám, které měří připojený volt
metr kalibrovaný (nastavený) měření
otáček. Moderní
dynama mají elektromagnety. Získáváme stejno
směrný proud.
Rotor kvůli zmenšení ztrát vyrábí elek
trotechnických izolovaných plechů tloušťky
0,5 mm. Celé
vinutí rotoru přes komutátor propojeno. jádrech hlavních pólů
jsou nasazeny cívky budicího vinutí, které jsou
napájeny stejnosměrným proudem.
Dynamo paralelním buzením budicí
vinutí připojené paralelně rotorovému vinutí. Čím
více lamel komutátor má, tím výstupní
stejnosměrné napětí stabilnější (tím méně
zvlněné). Nevýhodou je, potřebuje
pomocný zdroj napětí. Podle druhu
a zapojení budicího vinutí rozlišují dynama
s cizím buzením vlastním (paralelním, sé
riovým smíšeným) buzením. fáze -
| periody y
ľ riod y^,'~ L
Graftřífázového proudu; i-proud, —čas.
Moderní stroje mají hlavní pomocné póly
složeny plechů. Pro zlepšení komutace mezi hlavní kartáčový kontakt, sběrací kroužky
r v
l Vff/
i
i
Princip komutace.
Komutátor zařízení, které slouží pře
pojení vodiče jednoho kartáče jiný má
funkci usměrňovače, protože střídavé napětí
indukované rotorovém vinutí mění stej
nosměrné napětí.
rotoru). Kaitáčů tolik, kolik dynamo
hlavních pólů. Skládá několika vzá
jemně izolovaných měděných lamel.
Následkem toho tedy kartáčů procházíproud
stále stejným směrem.
rotoru, mění napětí stejnosměrné. Připojíme-li závit dvěma
polovinám kroužku (lamelám), kterých jsou
připojeny kartáče, získáme stejnosměrnýproud. komu
tátoru stejnosměrné napětí odvádí kartáči na
svorkovnici stroje, odkud odebírá potřebný
elektrický proud. Svými parametry
(stejnosměrný proud asi napětí bylo
určeno pro využití domácnostech. Při komutaci dochází cívce
ke změně směru proudu (následek otáčení Generátor střídavého proudu. každé
lamele vedou vodiče dvou různých cívek.
Druhy dynam
První dynama kolem roku 1850 používala
trvalé magnety tvaru podkovy. Používá například
vřídicích obvodech, napájení velkých motorů
u těžních nebo válcovacích zařízení. Kladný kartáč neustále připojen
k vodiči procházejícímu pod jižním pólem.
Komutace
V magnetickém poli otáčí závit něm
se indukuje napětí.
Budicí vinutí hlavních pólů dynama cizím
buzením napájí cizího zdroje (baterie, jiné
dynamo, usměrňovač). Polarity
hlavních pólů obvodu statoru střídají,
takže severním pólem následuje vždy pól
jižní, pak severní, jižní atd. Hřídel tachody-
nama spojí otáčející součástí jeho
rotor otáčí magnetickém poli permanent
ních magnetů. malé
dynamo permanentními (stálými) magnety
a řidčeji cizím buzením.
Sběrací ústrojí převádí proud mezi vnějším
obvodem vinutím rotoru.
Budicí vinutí dynama sériovým buzením
mávšechna vinutí spojenado série. tramvaje), kde při brzdění stejno
směrné motory pracují jako dynama sério
vým buzením apřijízdě svahu měnízískanou
energii energii elektrickou, která vrací
do sítě.
Nepotřebuje cizí zdroj napětí, snadno řídí
jeho napětí odolné proti zkratu
