První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
První měst
ská elektrická dráha (tramvaj) Rakousko-Uher-
Obrovské dynamo poháněné mohutným parním stro
jem. případě, obloukovka
zhasla, automatickým přepínačem rozsvíti
la žárovka. zavedení telegra
fu, telefonu, využití elektrické energie
k osvětlení dopravě jsme uváděli vždy tyto
novinky praxe ne-li jako první Evropě,
pak záhy Americe. Žižkovská elektrárna považová
na první veřejnou elektrárnu Cechách. rozsahu Křižíkových instalací elek
trického osvětlení svědčí například práce pro
vedené letech 1885 reprezentační
budově naŽofíně (Slovanském ostrově). Další menší elektrárny pak
vznikaly různých místech Prahy, Čechách
i Moravě. Tento počet záhy rozšířil dvě sté
padesát obloukovek, tři sta žárovek veřejné
osvětlení přes dvanáct set žárovek osvět- Montáž vedení troleje trati mezi Táborem Bechyní.
lení soukromé. zá
padním konci ostrova byla zřízena domácí elek
trárna třemi plynovými motory napojenými
na čtyři dynama. síť
se připojila řada obchodů.
S rozvodemproudu domácnostía továren vyvstal
problém,jak spotřebovanou energii měřit.
Na Zemské jubilejní výstavě Praze 1891
dosáhl Křižík vůbec největšího úspěchu.
V Praze (Žižkov byl tehdy samostatným měs
tem) bylo trvalé elektrické osvětlení ulic insta
lováno pět let později, Václavském
náměstí. Pro elektrárny bylo
získání dalších zájemců elektrickou energii
(nejlépe továren) kromě veřejného osvětlení
- klíčovým problémem. Jasná zář obloukovek osvětlo
vala hlavní ulici, žárovky ulice vedlejší. Křižík osvět
lil Žižkov nejprve šesti sty žárovkami nich
většina byla umístěna obchodech bohatých
domácnostech) šestnácti obloukovými lam
pami. 1903
uvedl veřejného provozu první měziměstskou
elektrickou železniční trať Rakousko-Uhersku,
a mezi Táborem Bechyní, která moder
nizaci slouží veřejnosti dosud.kově, kde zpočátku pracovala čtyři dynama
a poté ještě osm dalších. Žárov
ky však byly umístěny jako nouzové osvětlení
i hlavní třídě. Kromě osvětlení elektrická ener
gie začala prosazovat dopravě.
Můžeme být pyšní, elektrotechnicejsme
v dobách její pionýrské minulosti nezůstávali
za světovým pokrokem. Křižík pak postavil 21.
sku byla postavena Křižíkem pro Jubilejní vý
stavu 1891 mezi Letenskými sady dnešním
Výstavištěm. Větší počet odběratelů
totiž umožnil rovnoměrnější odběr elektrické
energie celý den, nejen noci. Technici
se ale brzy vypořádali touto otázkou.
. Současně bylo uve
deno provozu žižkovské veřejné osvětlení
s obloukovými lampami žárovkami. Svě
telná fontána byla velkolepým překvapením
pro návštěvníky, stejně jako obrovský reflek
tor osvětlující věže Průmyslového paláce ne
jen výstaviště, ale okolí. které bylo vyrobeno Sieniensovou továrnou. obrázku
prvnípřístroje měření spotřeby elektřiny. Hlavní
lustr nesl dvě stě padesát žárovek, dva vedlejší
lustry sto devíti žárovkách tento počet
doplňovalo přes sto menších svítidel
