ČEZ Elektřina - encyklopedie energetiky

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.

Vydal: ČEZ, a. s. Autor: ČEZ

Strana 23 z 44

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Kromě osvětlení elektrická ener­ gie začala prosazovat dopravě. Křižík osvět­ lil Žižkov nejprve šesti sty žárovkami nich většina byla umístěna obchodech bohatých domácnostech) šestnácti obloukovými lam­ pami. které bylo vyrobeno Sieniensovou továrnou. 1903 uvedl veřejného provozu první měziměstskou elektrickou železniční trať Rakousko-Uhersku, a mezi Táborem Bechyní, která moder­ nizaci slouží veřejnosti dosud. . lení soukromé. Hlavní lustr nesl dvě stě padesát žárovek, dva vedlejší lustry sto devíti žárovkách tento počet doplňovalo přes sto menších svítidel. Jasná zář obloukovek osvětlo­ vala hlavní ulici, žárovky ulice vedlejší. Svě­ telná fontána byla velkolepým překvapením pro návštěvníky, stejně jako obrovský reflek­ tor osvětlující věže Průmyslového paláce ne­ jen výstaviště, ale okolí. S rozvodemproudu domácnostía továren vyvstal problém,jak spotřebovanou energii měřit. Pro elektrárny bylo získání dalších zájemců elektrickou energii (nejlépe továren) kromě veřejného osvětlení - klíčovým problémem. První měst­ ská elektrická dráha (tramvaj) Rakousko-Uher- Obrovské dynamo poháněné mohutným parním stro­ jem. Můžeme být pyšní, elektrotechnicejsme v dobách její pionýrské minulosti nezůstávali za světovým pokrokem. zavedení telegra­ fu, telefonu, využití elektrické energie k osvětlení dopravě jsme uváděli vždy tyto novinky praxe ne-li jako první Evropě, pak záhy Americe. Křižík pak postavil 21. obrázku prvnípřístroje měření spotřeby elektřiny. Větší počet odběratelů totiž umožnil rovnoměrnější odběr elektrické energie celý den, nejen noci. případě, obloukovka zhasla, automatickým přepínačem rozsvíti­ la žárovka. Na Zemské jubilejní výstavě Praze 1891 dosáhl Křižík vůbec největšího úspěchu. Žárov­ ky však byly umístěny jako nouzové osvětlení i hlavní třídě. rozsahu Křižíkových instalací elek­ trického osvětlení svědčí například práce pro­ vedené letech 1885 reprezentační budově naŽofíně (Slovanském ostrově). sku byla postavena Křižíkem pro Jubilejní vý­ stavu 1891 mezi Letenskými sady dnešním Výstavištěm.kově, kde zpočátku pracovala čtyři dynama a poté ještě osm dalších. Současně bylo uve­ deno provozu žižkovské veřejné osvětlení s obloukovými lampami žárovkami. síť se připojila řada obchodů. Tento počet záhy rozšířil dvě sté padesát obloukovek, tři sta žárovek veřejné osvětlení přes dvanáct set žárovek osvět- Montáž vedení troleje trati mezi Táborem Bechyní. Další menší elektrárny pak vznikaly různých místech Prahy, Čechách i Moravě. zá­ padním konci ostrova byla zřízena domácí elek­ trárna třemi plynovými motory napojenými na čtyři dynama. Technici se ale brzy vypořádali touto otázkou. V Praze (Žižkov byl tehdy samostatným měs­ tem) bylo trvalé elektrické osvětlení ulic insta­ lováno pět let později, Václavském náměstí. Žižkovská elektrárna považová­ na první veřejnou elektrárnu Cechách