Česká republika stále zůstává pozadu za vyspělými zeměmi, i přes výrazný růst prodejů elektromobilů v loňském roce. Japonsko zůstává na čele žebříčku v prodeji elektromobilů, následováno Francií, USA a Německem. Čína je nejrychleji rostoucím trhem: Vysoké dotace pomohly zdvojnásobit prodej elektromobilů v posledních 12 měsících. Přísnější limity CO2 nutí evropské výrobce přijmout novou modelovou strategii. Lehčí materiály mohou kompenzovat vyšší hmotnost baterie, a tak zvyšovat efektivnost elektromobilů
Index porovnává relativní
konkurenční postavení sedmi zemí nejrozvinutějším automobilovým průmyslem
(Německa, Francie, Itálie, USA, Japonska, Číny Jižní Koreje) segmentu elektromobility. Další přední
místa potom obsadila Francie, následovaná USA Německem. 0,1 všech prodaných osobních automobilů), což je
několikanásobně méně než ostatních zkoumaných zemích, kde loňském roce tento
podíl pohybuje mezi 0,5 1,0 Vyspělé země těží nejen historicky nepoměrně
výraznějších investic rozvoje elektromobility, strany automobilek jako takových,
tak státu municipalit, ale vyšší kupní síly obyvatel (zejména německé americké
automobilky zatím sází elektromobily prémiových segmentech) celkově vyšší
společenské citlivosti ekologická témata.1
Tisková zpráva
Česká republika přes rostoucí prodeje elektromobilů zůstává výrazně pozadu za
zbytkem světa
Česká republika stále zůstává pozadu vyspělými zeměmi, přes výrazný
růst prodejů elektromobilů loňském roce
Japonsko zůstává čele žebříčku prodeji elektromobilů, následováno
Francií, USA Německem
Čína nejrychleji rostoucím trhem: Vysoké dotace pomohly zdvojnásobit
prodej elektromobilů posledních měsících
Přísnější limity CO2 nutí evropské výrobce přijmout novou modelovou
strategii
Lehčí materiály mohou kompenzovat vyšší hmotnost baterie, tak zvyšovat
efektivnost elektromobilů
Praha, duben 2015: Japonsko zůstává nejrozvinutější zemí oblasti elektromobility, to
zejména díky jeho vyspělým technologiím rozvinutému elektromobilnímu průmyslu
pokrývajícímu celý hodnotový řetězec, tedy jak výrobu automobilů, tak baterií. "Přísnější evropské směrnice nejvíce zvýhodňují prémiové
.
Výsledek vychází analýzy tří ukazatelů: technologie, průmyslu trhu. jeden závěrů
studie první čtvrtletí roku 2015 společností Roland Berger Strategy Consultants a
Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Cách (fka). Tyto limity navíc budou ještě dále zpřísňovat roce 2021.
Přísnější limity CO2 lehké konstrukční principy mohly elektromobilitu dále
stimulovat
Od roku 2020 bude muset procent nově registrovaných aut Evropě splňovat přísnější
limity CO2, pouhých gramů CO2 ujetý kilometr (průměr prodané vozy) oproti
současným 130 gramům.
Zpřísnění evropských směrnic zvyšuje tlak výrobce: následujících letech budou muset
nabízet minimálně jeden hybridní nebo čistě elektrický vůz všech modelových řadách,
aby tím splnily limity CO2. "Výraznějšímu rozšíření elektromobility v
České republice pomohlo především rychlejší budování dobíjecí infrastruktury napříč celou
zemí případně také intenzivnější zapojení státu municipalit", říká Jan Sklenář pražské
pobočky Roland Berger Strategy Consultants.
Co týče České republiky, přes výrazný růst prodejů poslední rok zůstává český trh
elektromobilů poměrně malý (ca
