Polovodičová technika. Publikace vysvětluje principy bezkontaktního spínání, uvádí základní vztahy a charakteristiky. Je zde zpracována problematikabezkontaktního spínání stejnosměrného i střídavého proudu včetně osvědčených a realizovaných zapojení. Jsou zde uvedeny též základní údaje o výkonových polovodičových součástkách a přehled vyráběných zařízení našichi zahraničních.
Nejdříve
se stává vodivou malá oblast kolem řidiči elektrody. Zvětšování strmostí ří
dicího proudu nad tuto hodnotu již nemá děj podstatný vliv. přechod
do plně vodivého stavu celého průřezu tyristoru, není okamžité. od
parazitního (šumového) signálu; znamenalo jeho zničení. výko
nových tyristorů pracujících obvodech velkým iTjd (až 200 A/(ís) se
vyžadují mnohem vyšší hodnoty řídicích impulsů (/G V)
se strmostí růstu řídicího proudu íGjá A/|ís. Tato oblast musí ab
sorbovat velký ztrátový výkon, jelikož během období vzrůstu propustného
proudu prochází tyristorem již proud porovnatelný proudem ustáleným,
Obr. Zapnutí tyristorů, tj. oba tom po
třebná pohybuje několika ikrosekund stovek mikrosekund. aplikacích, kde může dosáhnout
velké hodnoty dix/df, musí dbát to, aby tyristor nesepnul např. Dovolené hodnoty
strmostí d«D/dř jsou výrobcem zaručeny (dosahuje hodnot 1000 V/jas). 13.
Závislost kritické strmosti růstu propustného proudu (d/x/dí)crit veli
kosti řídicího signálu velmi důležitá. proto třeba zmenšit vnějším obvodem strm ost iTjd t
nebo urychlit zapnutí vhodným tvarem zapínacího signálu.
Strmost růstu propustného proudu d;'x/dř.
V místě malé vodivé oblasti může tedy při velké strmosti proudu t
nastat přehřátí. Vodivá
oblast postupně rozšiřuje celého průřezu tyristoru. Závislost poměrné amplitudy impulsu řídicího napětí šířce impulsu
ale úbytek napětí nohonásobně větší než ustáleném stavu.kem toho může dojít nežádoucímu zapnutí tyristoru.
31
