Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Ihned opravy.
Do opravy.
Statorové vinutí proráží.
Vyměnit motor.
Malý motor bručí. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Revize přívodu. Rotor dře stator.
Přeměřit zatížení ampérmetrem. Uvolněné plechy hřídeli.
Do opravy.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Vypájená klec rotoru.
Prohlédnout obvod rotoru.
Z motoru vyohází kouř.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Valivá ložiska motoru hřejí. Vyměnit ložisko.
Motor drnčí, ozývá klepání.
o.
Motor svišti.
Úprava okolí motoru.
Změřit proud naprázdno.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Do opravy. oítit zápach
spálené izolace. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy. Mnoho tuku ložiskách.
Závitové spojení statoru. Nízké napětí. Nenamazané ložisko. Namazat
fMotor silně hlučí.
Větrací kanály jsou ucpány. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení. Motor přetížen. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Prohlídka upevnění motoru.
Prohlédnout rotorový obvod.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem. Motor přetížen.
Nízké přiváděné napětí.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Vadná klec motoru nakrátko. Vadná ložiska.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Prasklá patka statoru.
Změřit odpor uzemnění.*)
Proměřit měřičem izolace.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Přeměřit napětí chodu.
Na kostře motoru napětí.
Špatně usazená základní deska.
Revidovat poháněný stroj.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Ohnutý hřídel.
Do opravy. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Motor odpojit, přezkoušet. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Motor dát přeměřit opravit.
Motor velký skluz.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Zkusit chod samotného motoru.
Změřit napětí chodu motoru.
Vyčistit motor. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Zkusit chod samotného motoru.
Do opravy.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici
