Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Namazat
fMotor silně hlučí.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Přeměřit zatížení ampérmetrem. oítit zápach
spálené izolace.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Nízké přiváděné napětí.
Statorové vinutí proráží.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Prohlédnout rotorový obvod.
Změřit proud naprázdno.
Špatně usazená základní deska.
Vadná klec motoru nakrátko.
Vyměnit motor.
Změřit odpor uzemnění. Rotor dře stator.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Zkusit chod samotného motoru.
Změřit napětí chodu motoru. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Do opravy.
Z motoru vyohází kouř.*)
Proměřit měřičem izolace.
Revize přívodu.
Do opravy.
Motor odpojit, přezkoušet.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Přeměřit napětí chodu.
Úprava okolí motoru.
Závitové spojení statoru. Motor přetížen. Nízké napětí.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Zkusit chod samotného motoru.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila. Vadná ložiska.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Do opravy. Uvolněné plechy hřídeli. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Prasklá patka statoru.
Motor velký skluz.
o. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Revidovat poháněný stroj. Nenamazané ložisko.
Motor svišti.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem. Vyměnit ložisko.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Vyčistit motor.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Do opravy. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Větrací kanály jsou ucpány.
Na kostře motoru napětí. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné. Mnoho tuku ložiskách.
Motor dát přeměřit opravit.
Malý motor bručí. Ihned opravy. Motor přetížen.
Vypájená klec rotoru.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Prohlídka upevnění motoru.
Ohnutý hřídel. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Do opravy.
Prohlédnout obvod rotoru. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici
