Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Do opravy.
Z motoru vyohází kouř.
Zkusit chod samotného motoru.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Vyměnit motor.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Ohnutý hřídel.*)
Proměřit měřičem izolace.
Vadná klec motoru nakrátko. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Změřit odpor uzemnění. Motor přetížen.
Statorové vinutí proráží.
Závitové spojení statoru. Nenamazané ložisko. Proměřit statorové proudy naprázdno. Vadná ložiska.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Do opravy.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Změřit napětí chodu motoru.
Motor odpojit, přezkoušet.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Ihned opravy.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. Nízké napětí.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Malý motor bručí.
Motor svišti.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Prohlédnout rotorový obvod.
Do opravy.
Motor dát přeměřit opravit. Motor přetížen.
Prasklá patka statoru.
Na kostře motoru napětí.
Zkusit chod samotného motoru. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Vyčistit motor. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Prohlídka upevnění motoru.
Změřit proud naprázdno.
Nízké přiváděné napětí. Vyměnit ložisko.
Motor velký skluz. oítit zápach
spálené izolace.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Do opravy.
Revize přívodu.
Do opravy.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Revidovat poháněný stroj. Rotor dře stator.
o.
Vypájená klec rotoru.
Úprava okolí motoru.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Větrací kanály jsou ucpány.
Přeměřit napětí chodu.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží. Namazat
fMotor silně hlučí.
Prohlédnout obvod rotoru.
Špatně usazená základní deska. Uvolněné plechy hřídeli. Mnoho tuku ložiskách
