Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Namazat
fMotor silně hlučí.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Malý motor bručí.
Do opravy.
Revize přívodu.
Přeměřit napětí chodu.
Prohlídka upevnění motoru.
Ohnutý hřídel.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. Mnoho tuku ložiskách.
Prohlédnout obvod rotoru.
Změřit napětí chodu motoru.
Zkusit chod samotného motoru. oítit zápach
spálené izolace. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Motor dát přeměřit opravit. Uvolněné plechy hřídeli.
Prohlédnout rotorový obvod.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Závitové spojení statoru. Vadná ložiska.
Nízké přiváděné napětí.
Vyčistit motor.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Nenamazané ložisko. Vyměnit ložisko.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Změřit odpor uzemnění.
Vypájená klec rotoru.*)
Proměřit měřičem izolace.
Motor svišti.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Motor přetížen. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Změřit proud naprázdno. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
o.
Do opravy.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Větrací kanály jsou ucpány.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Do opravy.
Vyměnit motor.
Vadná klec motoru nakrátko.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Zkusit chod samotného motoru. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Na kostře motoru napětí. Rotor dře stator.
Statorové vinutí proráží. Motor přetížen. Ihned opravy.
Do opravy.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Z motoru vyohází kouř. Nízké napětí.
Špatně usazená základní deska.
Revidovat poháněný stroj.
Motor odpojit, přezkoušet.
Prasklá patka statoru.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Úprava okolí motoru.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Do opravy.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Motor velký skluz.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila
