Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Do opravy.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. Nízké napětí.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Motor dát přeměřit opravit.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Vyměnit motor.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Motor drnčí, ozývá klepání. Motor přetížen. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Do opravy. Nenamazané ložisko.
Revidovat poháněný stroj.
Přeměřit zatížení ampérmetrem. Mnoho tuku ložiskách.
Větrací kanály jsou ucpány.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Prasklá patka statoru.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Zkusit chod samotného motoru.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Změřit napětí chodu motoru. Rotor dře stator. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení. Ihned opravy.
Ohnutý hřídel. Motor přetížen.
Vypájená klec rotoru.
Prohlídka upevnění motoru. Uvolněné plechy hřídeli. Namazat
fMotor silně hlučí.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Závitové spojení statoru. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Prohlédnout rotorový obvod.
Nízké přiváděné napětí.
Prohlédnout obvod rotoru.
Vadná klec motoru nakrátko.
Motor odpojit, přezkoušet.*)
Proměřit měřičem izolace.
Změřit proud naprázdno.
Na kostře motoru napětí.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Do opravy. Vyměnit ložisko.
Motor svišti.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Zkusit chod samotného motoru.
Malý motor bručí.
Do opravy.
Motor velký skluz. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
o. Vadná ložiska.
Špatně usazená základní deska.
Revize přívodu. oítit zápach
spálené izolace.
Přeměřit napětí chodu.
Statorové vinutí proráží.
Změřit odpor uzemnění.
Do opravy.
Z motoru vyohází kouř.
Úprava okolí motoru.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Vyčistit motor
