Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Přeměřit napětí chodu.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Rotor dře stator.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Do opravy. Namazat
fMotor silně hlučí.
Zkusit chod samotného motoru.
Do opravy.
Ohnutý hřídel. Vyměnit ložisko.
Vypájená klec rotoru.
Motor odpojit, přezkoušet.
Do opravy. Motor přetížen. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se. Nízké napětí. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Do opravy. Nenamazané ložisko.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Prohlédnout rotorový obvod.
Změřit proud naprázdno.
Motor velký skluz. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Motor dát přeměřit opravit.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Malý motor bručí.
o.
Do opravy.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Na kostře motoru napětí.
Vyčistit motor.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Prohlídka upevnění motoru.
Vadná klec motoru nakrátko. Uvolněné plechy hřídeli.
Větrací kanály jsou ucpány.
Změřit napětí chodu motoru.
Nízké přiváděné napětí. Motor přetížen.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Zkusit chod samotného motoru.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Závitové spojení statoru. Mnoho tuku ložiskách.
Úprava okolí motoru.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Motor svišti.
Špatně usazená základní deska. Ihned opravy.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Změřit odpor uzemnění.
Z motoru vyohází kouř. Vadná ložiska.
Vyměnit motor.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Prasklá patka statoru.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Revize přívodu. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Statorové vinutí proráží.
Prohlédnout obvod rotoru.*)
Proměřit měřičem izolace.
Revidovat poháněný stroj. oítit zápach
spálené izolace
