Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Motor odpojit, přezkoušet. Motor přetížen. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Valivá ložiska motoru hřejí. Motor přetížen.
Úprava okolí motoru.
Motor velký skluz.
Do opravy.
Změřit odpor uzemnění.
Zkusit chod samotného motoru. Namazat
fMotor silně hlučí.
Malý motor bručí.
o.
Špatně usazená základní deska. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Prasklá patka statoru.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Do opravy.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Změřit proud naprázdno. Uvolněné plechy hřídeli.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. Rotor dře stator.
Vyměnit motor.
Nízké přiváděné napětí.
Motor dát přeměřit opravit.
Z motoru vyohází kouř. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Vyčistit motor. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy. Vyměnit ložisko.
Závitové spojení statoru.
Změřit napětí chodu motoru. Nenamazané ložisko.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Větrací kanály jsou ucpány. Mnoho tuku ložiskách. oítit zápach
spálené izolace.
Do opravy.
Do opravy.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Přeměřit napětí chodu.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Ohnutý hřídel.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Revidovat poháněný stroj.
Prohlédnout rotorový obvod. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
. Řemenice nebo spojka nevyvážená. Nízké napětí.
Vadná klec motoru nakrátko.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Prohlédnout obvod rotoru. Ihned opravy.
Prohlídka upevnění motoru.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.*)
Proměřit měřičem izolace. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Na kostře motoru napětí.
Zkusit chod samotného motoru.
Motor svišti.
Vypájená klec rotoru.
Do opravy.
Revize přívodu.
Statorové vinutí proráží.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží. Vadná ložiska
