Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Závitové spojení statoru.
Malý motor bručí. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Vadná klec motoru nakrátko.
Špatně usazená základní deska.
Do opravy. Mnoho tuku ložiskách.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici. Vyměnit ložisko.
Do opravy.
Změřit proud naprázdno.
Ohnutý hřídel.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Prohlédnout obvod rotoru.
Do opravy.
Revize přívodu.
Změřit odpor uzemnění. Nenamazané ložisko.
Statorové vinutí proráží.
Valivá ložiska motoru hřejí. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné. Motor přetížen. Ihned opravy.*)
Proměřit měřičem izolace.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Zkusit chod samotného motoru.
Úprava okolí motoru.
Motor velký skluz.
Motor dát přeměřit opravit. oítit zápach
spálené izolace.
Prasklá patka statoru.
Větrací kanály jsou ucpány.
Vyměnit motor.
Přeměřit napětí chodu.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Z motoru vyohází kouř. Vadná ložiska. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu. Nízké napětí.
Změřit napětí chodu motoru.
Prohlédnout rotorový obvod.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Revidovat poháněný stroj. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Do opravy.
Do opravy.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu. Rotor dře stator.
Zkusit chod samotného motoru.
Prohlídka upevnění motoru.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Na kostře motoru napětí.
Motor odpojit, přezkoušet.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit. Uvolněné plechy hřídeli.
Vypájená klec rotoru.
Motor svišti.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
o.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje. Motor přetížen.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Vyčistit motor.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Nízké přiváděné napětí. Namazat
fMotor silně hlučí. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů
