Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Uvolněné plechy hřídeli.
Prohlédnout rotorový obvod. Řemenice nebo spojka nevyvážená. Nenamazané ložisko.
Zkusit chod samotného motoru.
Nízké přiváděné napětí.
Zkusit chod samotného motoru.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Špatně usazená základní deska.
Do opravy.
o.
Malý motor bručí.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Vadná klec motoru nakrátko.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Vyměnit motor. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Na kostře motoru napětí.
Revidovat poháněný stroj. Nízké napětí.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Motor velký skluz.*)
Proměřit měřičem izolace.
Z motoru vyohází kouř.
Motor dát přeměřit opravit.
Do opravy.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Do opravy.
Přeměřit napětí chodu. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Revize přívodu.
Změřit napětí chodu motoru.
Změřit odpor uzemnění.
Změřit proud naprázdno.
Statorové vinutí proráží.
Motor odpojit, přezkoušet. Mnoho tuku ložiskách.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy. Ihned opravy.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Do opravy.
Prohlédnout obvod rotoru.
Závitové spojení statoru.
Větrací kanály jsou ucpány.
Motor drnčí, ozývá klepání. Vyměnit ložisko. Motor přetížen.
Motor svišti.
Prasklá patka statoru.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Rotor dře stator. Namazat
fMotor silně hlučí.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. oítit zápach
spálené izolace.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem. Motor přetížen. Vadná ložiska.
Ohnutý hřídel.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Prohlídka upevnění motoru. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Úprava okolí motoru.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Vyčistit motor.
Vypájená klec rotoru.
Do opravy
