Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Vyměnit motor.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Přeměřit napětí chodu.
Do opravy. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Prohlédnout rotorový obvod.
Na kostře motoru napětí.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží. oítit zápach
spálené izolace.
Z motoru vyohází kouř.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Prohlédnout obvod rotoru.
Motor odpojit, přezkoušet. Vadná ložiska.
Úprava okolí motoru.
Změřit proud naprázdno.
Prohlídka upevnění motoru.
Větrací kanály jsou ucpány. Nenamazané ložisko.*)
Proměřit měřičem izolace.
Revize přívodu.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Motor svišti.
Motor dát přeměřit opravit.
Motor velký skluz. Motor přetížen.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Rotor dře stator. Nízké napětí. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Změřit napětí chodu motoru.
Revidovat poháněný stroj.
o. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Špatně usazená základní deska.
Závitové spojení statoru.
Vadná klec motoru nakrátko.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení. Ihned opravy. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Vyčistit motor.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Vypájená klec rotoru.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Ohnutý hřídel.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Do opravy.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Změřit odpor uzemnění.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Do opravy.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit. Namazat
fMotor silně hlučí.
Malý motor bručí.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici. Vyměnit ložisko. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Do opravy.
Do opravy. Motor přetížen. Uvolněné plechy hřídeli.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Nízké přiváděné napětí.
Zkusit chod samotného motoru. Mnoho tuku ložiskách.
Zkusit chod samotného motoru. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Prasklá patka statoru.
Statorové vinutí proráží
