Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Na kostře motoru napětí. Mnoho tuku ložiskách.
Vadná klec motoru nakrátko.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Do opravy.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Prohlédnout rotorový obvod.
o.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Zkusit chod samotného motoru.
Prohlédnout obvod rotoru.
Změřit napětí chodu motoru.
Do opravy. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Do opravy.
Špatně usazená základní deska.
Z motoru vyohází kouř.
Prohlídka upevnění motoru.
Prasklá patka statoru. Motor přetížen.
Statorové vinutí proráží.
Zkusit chod samotného motoru.
Úprava okolí motoru.
Ohnutý hřídel.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. Uvolněné plechy hřídeli.
Vyčistit motor.
Závitové spojení statoru.
Motor dát přeměřit opravit.
Větrací kanály jsou ucpány.
Vypájená klec rotoru.
Změřit odpor uzemnění.
Motor drnčí, ozývá klepání. Vadná ložiska.
Do opravy. Namazat
fMotor silně hlučí.
Revidovat poháněný stroj.
Malý motor bručí.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Motor velký skluz. Rotor dře stator.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.*)
Proměřit měřičem izolace.
Změřit proud naprázdno. oítit zápach
spálené izolace.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Do opravy.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Motor svišti.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje. Motor přetížen.
Revize přívodu. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Vyměnit motor. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Přeměřit zatížení ampérmetrem. Proměřit statorové proudy naprázdno. Ihned opravy.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Vyměnit ložisko. Nízké napětí.
Přeměřit napětí chodu.
Nízké přiváděné napětí. Nenamazané ložisko.
Motor odpojit, přezkoušet
