Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Rotor dře stator.
Vypájená klec rotoru. oítit zápach
spálené izolace.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje. Motor přetížen. Motor přetížen. Namazat
fMotor silně hlučí.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Závitové spojení statoru.
Vyměnit motor.
Úprava okolí motoru.
Nízké přiváděné napětí.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Na kostře motoru napětí.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Do opravy. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Do opravy. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Prasklá patka statoru.
Zkusit chod samotného motoru. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem. Mnoho tuku ložiskách. Uvolněné plechy hřídeli. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Z motoru vyohází kouř. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Zkusit chod samotného motoru.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Změřit odpor uzemnění. Vyměnit ložisko.
Prohlídka upevnění motoru.
Ohnutý hřídel.
Vadná klec motoru nakrátko.
Změřit proud naprázdno. Nízké napětí.
Prohlédnout rotorový obvod.
o.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Do opravy. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.*)
Proměřit měřičem izolace.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Revidovat poháněný stroj.
Do opravy.
Motor velký skluz.
Motor dát přeměřit opravit. Ihned opravy.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Statorové vinutí proráží.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Motor svišti. Nenamazané ložisko.
Motor odpojit, přezkoušet.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Vyčistit motor.
Malý motor bručí.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Špatně usazená základní deska.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Prohlédnout obvod rotoru.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Do opravy.
Přeměřit napětí chodu.
Revize přívodu.
Změřit napětí chodu motoru.
Větrací kanály jsou ucpány. Vadná ložiska. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici
