Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Prohlédnout obvod rotoru. Mnoho tuku ložiskách.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Zkusit chod samotného motoru.
Změřit proud naprázdno. oítit zápach
spálené izolace.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Prohlídka upevnění motoru. Ihned opravy.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží. Nenamazané ložisko. Uvolněné plechy hřídeli.
Vyměnit motor.
Prasklá patka statoru.
Na kostře motoru napětí. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Vadná klec motoru nakrátko. Namazat
fMotor silně hlučí.
Valivá ložiska motoru hřejí. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Do opravy.
Vyčistit motor.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Větrací kanály jsou ucpány. Rotor dře stator.
Motor dát přeměřit opravit.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Malý motor bručí.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Motor přetížen.
Vypájená klec rotoru.
Statorové vinutí proráží. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy. Nízké napětí.
Ohnutý hřídel.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Do opravy.
Do opravy.
Revidovat poháněný stroj.*)
Proměřit měřičem izolace.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Do opravy.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. Vadná ložiska.
Motor svišti.
Motor velký skluz.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila. Proměřit statorové proudy naprázdno. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
o.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Změřit odpor uzemnění.
Motor odpojit, přezkoušet.
Zkusit chod samotného motoru.
Do opravy.
Špatně usazená základní deska.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Z motoru vyohází kouř.
Úprava okolí motoru. Motor přetížen. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Prohlédnout rotorový obvod.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Přeměřit napětí chodu.
Změřit napětí chodu motoru. Vyměnit ložisko.
Nízké přiváděné napětí.
Závitové spojení statoru.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Revize přívodu.
Motor drnčí, ozývá klepání
