Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Prasklá patka statoru. Ihned opravy.
Vypájená klec rotoru. oítit zápach
spálené izolace.
Motor svišti.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Motor odpojit, přezkoušet.
Do opravy. Nenamazané ložisko.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.*)
Proměřit měřičem izolace.
Vyměnit motor. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Ohnutý hřídel.
Do opravy.
Revize přívodu. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Motor dát přeměřit opravit.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Do opravy.
Zkusit chod samotného motoru.
Prohlédnout obvod rotoru.
Motor velký skluz.
Změřit napětí chodu motoru. Namazat
fMotor silně hlučí.
Větrací kanály jsou ucpány.
Revidovat poháněný stroj.
Zkusit chod samotného motoru.
Motor drnčí, ozývá klepání.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Do opravy.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Prohlídka upevnění motoru. Uvolněné plechy hřídeli.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit. Vadná ložiska.
Do opravy.
Závitové spojení statoru.
Vyčistit motor. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Prohlédnout rotorový obvod.
Úprava okolí motoru. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Změřit odpor uzemnění.
Změřit proud naprázdno.
Na kostře motoru napětí.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. Motor přetížen. Vyměnit ložisko.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Malý motor bručí. Nízké napětí. Rotor dře stator.
Valivá ložiska motoru hřejí. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Špatně usazená základní deska. Motor přetížen. Mnoho tuku ložiskách.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Přeměřit napětí chodu.
Vadná klec motoru nakrátko.
o.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Statorové vinutí proráží.
Nízké přiváděné napětí.
Z motoru vyohází kouř
