Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Namazat
fMotor silně hlučí.
Motor velký skluz.
Změřit odpor uzemnění.
Větrací kanály jsou ucpány. Mnoho tuku ložiskách.
Prohlédnout rotorový obvod.*)
Proměřit měřičem izolace.
Do opravy.
Vyčistit motor.
Motor svišti. Uvolněné plechy hřídeli.
Špatně usazená základní deska.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Prohlídka upevnění motoru.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Vyměnit motor.
Změřit proud naprázdno. Rotor dře stator.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů. Nenamazané ložisko.
Z motoru vyohází kouř.
Na kostře motoru napětí. Ihned opravy. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Motor odpojit, přezkoušet.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Statorové vinutí proráží.
Motor dát přeměřit opravit.
Do opravy.
Zkusit chod samotného motoru.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Vypájená klec rotoru.
Do opravy.
Do opravy. Proměřit statorové proudy naprázdno.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Ohnutý hřídel.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy. Vadná ložiska.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Prohlédnout obvod rotoru. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Nízké přiváděné napětí.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Zkusit chod samotného motoru.
Prasklá patka statoru.
Revize přívodu.
Úprava okolí motoru.
Vadná klec motoru nakrátko.
Závitové spojení statoru.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Přeměřit napětí chodu. Nízké napětí. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Do opravy.
Malý motor bručí.
Změřit napětí chodu motoru.
Revidovat poháněný stroj.
o.
Valivá ložiska motoru hřejí. Motor přetížen.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu. oítit zápach
spálené izolace. Vyměnit ložisko. Motor přetížen. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem
