Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Vyměnit motor. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Vyčistit motor.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Na kostře motoru napětí.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Motor odpojit, přezkoušet.
Vypájená klec rotoru.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Vadná klec motoru nakrátko.
Motor svišti.
Větrací kanály jsou ucpány. Vyměnit ložisko.
Z motoru vyohází kouř.
Zkusit chod samotného motoru.
Změřit proud naprázdno.
Motor dát přeměřit opravit.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Prasklá patka statoru. oítit zápach
spálené izolace. Nízké napětí.
Statorové vinutí proráží.
Revize přívodu.
Prohlídka upevnění motoru.
o. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Do opravy. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. Motor přetížen.
Revidovat poháněný stroj.
Motor velký skluz. Nenamazané ložisko.
Závitové spojení statoru.
Změřit napětí chodu motoru.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu. Proměřit statorové proudy naprázdno.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy. Ihned opravy. Motor přetížen. Uvolněné plechy hřídeli. Mnoho tuku ložiskách.
Do opravy.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Prohlédnout rotorový obvod.
Ohnutý hřídel.
Zkusit chod samotného motoru.
Do opravy. Rotor dře stator.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Prohlédnout obvod rotoru.
Špatně usazená základní deska. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Namazat
fMotor silně hlučí.
Nízké přiváděné napětí.
Do opravy.
Do opravy.
Změřit odpor uzemnění. Vadná ložiska.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Úprava okolí motoru.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Přeměřit napětí chodu.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Malý motor bručí.*)
Proměřit měřičem izolace
