Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Závitové spojení statoru.
o. Nízké napětí.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Ohnutý hřídel.
Špatně usazená základní deska. Motor přetížen. Namazat
fMotor silně hlučí. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Zkusit chod samotného motoru.
Vypájená klec rotoru. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Valivá ložiska motoru hřejí. Řemenice nebo spojka nevyvážená.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Přeměřit napětí chodu.
Motor svišti.
Do opravy.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy. oítit zápach
spálené izolace. Vyměnit ložisko.
Zkusit chod samotného motoru.
Motor drnčí, ozývá klepání. Rotor dře stator. Nenamazané ložisko.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Z motoru vyohází kouř.
Do opravy.
Do opravy.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Nízké přiváděné napětí.*)
Proměřit měřičem izolace.
Na kostře motoru napětí.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Prasklá patka statoru. Vadná ložiska. Uvolněné plechy hřídeli. Motor přetížen.
Změřit proud naprázdno.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Vyměnit motor.
Prohlídka upevnění motoru.
Do opravy.
Do opravy.
Změřit odpor uzemnění.
Motor dát přeměřit opravit. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Úprava okolí motoru. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Revidovat poháněný stroj.
Revize přívodu.
Změřit napětí chodu motoru.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Motor velký skluz.
Vyčistit motor.
Prohlédnout obvod rotoru.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Statorové vinutí proráží. Ihned opravy.
Malý motor bručí. Mnoho tuku ložiskách.
Motor odpojit, přezkoušet.
Vadná klec motoru nakrátko.
Větrací kanály jsou ucpány.
Prohlédnout rotorový obvod
