Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Motor velký skluz.
Úprava okolí motoru.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Vadná klec motoru nakrátko. oítit zápach
spálené izolace.
Z motoru vyohází kouř. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Do opravy. Vadná ložiska.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Vyměnit motor.
Revize přívodu.
Nízké přiváděné napětí.
Statorové vinutí proráží. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Ohnutý hřídel.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. Nízké napětí.
Revidovat poháněný stroj.
Prohlédnout obvod rotoru.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Ihned opravy.
Zkusit chod samotného motoru.
Prohlédnout rotorový obvod. Motor přetížen. Namazat
fMotor silně hlučí. Vyměnit ložisko.
Větrací kanály jsou ucpány.
Do opravy.
o.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Změřit proud naprázdno.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení. Rotor dře stator.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Vypájená klec rotoru.
Motor odpojit, přezkoušet.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Na kostře motoru napětí.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Prohlídka upevnění motoru.
Do opravy.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Prasklá patka statoru.
Špatně usazená základní deska. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Do opravy.
Zkusit chod samotného motoru. Mnoho tuku ložiskách. Motor přetížen. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Přeměřit napětí chodu.
Malý motor bručí.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Vyčistit motor.
Motor svišti.
Změřit odpor uzemnění.
Závitové spojení statoru.*)
Proměřit měřičem izolace.
Do opravy. Nenamazané ložisko.
Motor dát přeměřit opravit. Uvolněné plechy hřídeli.
Změřit napětí chodu motoru.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku
