Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Uvolněné plechy hřídeli. Namazat
fMotor silně hlučí.
Vypájená klec rotoru.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Prasklá patka statoru.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Vyměnit ložisko.
Prohlédnout rotorový obvod.
Zkusit chod samotného motoru. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Ohnutý hřídel.
Do opravy.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Přeměřit napětí chodu.
Prohlédnout obvod rotoru. Mnoho tuku ložiskách.
Změřit napětí chodu motoru.
Závitové spojení statoru.
Prohlídka upevnění motoru.
Do opravy.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Změřit odpor uzemnění.
Motor drnčí, ozývá klepání. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Do opravy.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Změřit proud naprázdno.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Motor svišti.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Vyměnit motor.
Větrací kanály jsou ucpány.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu. oítit zápach
spálené izolace. Motor přetížen.*)
Proměřit měřičem izolace. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Do opravy.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Motor dát přeměřit opravit.
Vyčistit motor.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Na kostře motoru napětí.
Přeměřit zatížení ampérmetrem. Nízké napětí.
Úprava okolí motoru.
Motor odpojit, přezkoušet. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Do opravy.
Zkusit chod samotného motoru.
Revidovat poháněný stroj.
Motor velký skluz.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila. Nenamazané ložisko. Motor přetížen.
Malý motor bručí.
Nízké přiváděné napětí. Ihned opravy. Rotor dře stator.
Revize přívodu.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Statorové vinutí proráží.
o. Vadná ložiska.
Špatně usazená základní deska.
Z motoru vyohází kouř.
Vadná klec motoru nakrátko
