Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Prohlídka upevnění motoru.
Do opravy.
Revize přívodu.
Nízké přiváděné napětí.
Prohlédnout rotorový obvod. Vyměnit ložisko.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Statorové vinutí proráží.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Změřit proud naprázdno.
Ohnutý hřídel.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Motor přetížen.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Motor velký skluz.
Vadná klec motoru nakrátko. Rotor dře stator.
Z motoru vyohází kouř.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru. oítit zápach
spálené izolace.
Vyčistit motor.
Vypájená klec rotoru.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Do opravy. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Špatně usazená základní deska. Ihned opravy. Mnoho tuku ložiskách. Nízké napětí.
Změřit napětí chodu motoru. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Motor odpojit, přezkoušet.
Zkusit chod samotného motoru. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem. Uvolněné plechy hřídeli.
Do opravy.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Zkusit chod samotného motoru.
Přeměřit napětí chodu. Vadná ložiska. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Do opravy.
o.
Revidovat poháněný stroj.
Do opravy.
Motor dát přeměřit opravit.
Závitové spojení statoru.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Úprava okolí motoru. Nenamazané ložisko.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Prasklá patka statoru.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Malý motor bručí. Namazat
fMotor silně hlučí.
Prohlédnout obvod rotoru.
Větrací kanály jsou ucpány. Motor přetížen.*)
Proměřit měřičem izolace.
Vyměnit motor. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Motor svišti.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru.
Změřit odpor uzemnění.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Motor drnčí, ozývá klepání.
Na kostře motoru napětí.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit
