Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Závitové spojení statoru.
Revize přívodu.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Do opravy.
Vyměnit motor. Rotor dře stator. oítit zápach
spálené izolace.
Úprava okolí motoru.
Změřit odpor uzemnění. Namazat
fMotor silně hlučí.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Do opravy. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Malý motor bručí. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Statorové vinutí proráží.
Motor svišti.
Do opravy.
Prasklá patka statoru.
Motor dát přeměřit opravit.
Změřit napětí chodu motoru.
Motor velký skluz.
Do opravy. Nízké napětí. Motor přetížen. Uvolněné plechy hřídeli.
Motor odpojit, přezkoušet. Motor přetížen.
Na kostře motoru napětí. Ihned opravy. Nenamazané ložisko.*)
Proměřit měřičem izolace.
Přeměřit zatížení ampérmetrem.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Revidovat poháněný stroj.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Vyměnit ložisko.
Zkusit chod samotného motoru. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Vadná klec motoru nakrátko.
Přeměřit napětí chodu. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení.
Z motoru vyohází kouř.
Špatně usazená základní deska.
Změřit proud naprázdno.
Do opravy.
Nízké přiváděné napětí. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Větrací kanály jsou ucpány. Mnoho tuku ložiskách.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Prohlídka upevnění motoru. Vadná ložiska.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
o.
Zkusit chod samotného motoru.
Prohlédnout obvod rotoru.
Zkrat mezi fázemi nebo železo. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů.
Ohnutý hřídel.
Prohlédnout rotorový obvod.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Motor drnčí, ozývá klepání. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy.
Vyčistit motor.
Vypájená klec rotoru
