Asynchronní motory (Příruční učební texty)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Fetter

Strana 58 z 93

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
asynchronní motor obvodu rotoru 49 . Rychlost otáčení zmenší na velikost momentová cha­ rakteristika bude mít tvar označený obr. písme­ nem Vřazováním odporů do obvodu rotoru tedy možno řídit rychlost. Opatřme ,,regulační“ spouštěč, jehož odporníky jsou dimen­ zovány tak, snesou trvalé zatížení. Protože však nyní rotorovém obvodu větší odpor, musí být pro stej­ ný proud rotorové napětí vyšší tudíž skluz větší. Řízení rychlosti řazením odpo- obr. 47). Kdybychom vřazením odporů snížili statorový spouštěcí proud např. anebo křivky na _1__ Obr. Toto řízení je jednoduché, ale své nevý­ hody. Momentové charakteristiky však potom měly velmi nepříznivý průběh. Zařaďme obvodu každé fáze rotorového vinutí jistý odpor R2.Rotorový obvod nemá nikdy přerušovat, protože při spí­ nacích pochodech mohla vzniknout statoru nebezpečná přepětí. Mohlo snad namítnout, bylo jednodušší vřazovat při spouštění odpory přívodů statorovému vinutí. 46, vhodným zvětše­ ním odporů obvodu rotoru zvětšit záběrný moment, kdežto při vřazování odporu obvodu statorového vinutí beztak již malý záběrný moment zmenšoval. 47. Je-li motor zatížen momentem ustálí jeho rychlost otáčení ve­ likosti n&. Zůstal-li moment stejný, musí vinutí rotoru indukovat stejně velký proud jako v předešlém případě. Kromě toho lze, jak ukazují křivky obr. v X e) Řízení rychlosti kroužkových motorů Kroužkový asynchronní motor má, jsou-li jeho kartáčky spojeny nakrátko, momentovou charakteristiku (podle obr. polovinu, bylo svorkách motoru poloviční napětí a vyvozovaný moment rovnal jen čtvrtině momentu, který by odpovídal přímému připojení motoru síti.Při skluz = 7lc takový, aby rotorovém vinutí indukoval proud jenž točivém poli (vyvozeném stato­ rem) vyvodí potřebný moment . Jak vidět křivky na obr