Asynchronní motory (Příruční učební texty)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Fetter

Strana 50 z 93

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Kromě toho tlačí ventilátory vzduch vzduchové mezery. Proud A jde axiálními kanály vyhoblovánými hřídele pod plechy rotoru, potom radiálními kanály uspořádanými mezi roto­ rovými plechy vzduchovou mezerou, radiálními kanály ple­ chách statoru prostoru mezi statorovými plechy kostrou. Pomaloběžné asynchronní motory, např. Motorem prochází stále týž vzduch. Pro větší výkony stavějí synchronní motory. pro pohon pístových kompresorů mají někdyaž40pólů (n&= 150ot/min). 41. Chlazení tedy oběhové.) se spojuje druhým proudem který ovívá čela statorového vinutí. Dvoupólové stroje nakrátko výkonech 1600 2000 jsou řešeny podobně, avšak kostra svařovaná rotor kluzná lo­ žiska, uložená ložiskových stojanech. Zde Obr. Rotorové aktivní plechy jsou nasazeny žebrech přivařených hřídeli. Asynchronnímotory (kroužkovéi nakrátko) lze pro = = nebo postavit nejvýše výkonu 5000 kW.diči ventilátory vzduch dělí dva proudy. Aktivní plechy 41 . Vzduch oteplený ztrátami motoru vstupuje vodního chladiče i ochlazení znovu nasáván motoru. Velký dvoupólový motor oběhovým chlazením (OKD, p