Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
I velké asynchronní motory dnes navrhuj normalizovaných
řadách tak, aby alespoň jednotlivé díly mohly vyrábět sériově.
Aktivní plechy velkých rozměrů skládají segmentů, nichž
jeden naznačen obr. Kryt stroje, jenž zabraňuje,
aby okolí přenesl výbuch, který nastal uvnitř stroje který
brání pronikání výbušné směsi stroje, nazývá nevýbušný
závěr. Např. patrny schema
tického obr. Plechy vkládají jeden druhém kostry. 38. Jsou různé způsoby vhodné izolace statorového vinutí. doporučuje stavět při
6 čtyřpólové motory teprve pro výkony větší než 200 kW. Tím zejména zlevní přívod, protože proudy jsou menší než
při nízkém napětí.
x> br. Doporučená výkonová řada:
125— 160—200—250—320—400—500—630—800—1000 atd. Tytéž plechy slouží
pro dva nebo tři výkony.
Až vnějšího průměru mají statorové aktivní plechy tvar
mezikruží, ražených vcelku tabule plechu. seg vel
Kadialní ventilační štěrbiny kéh0 točivého stro je
39
.výbuchem rozlišuje různé stupně nebezpečí výbuchu, různé
třídy výbušnosti skupin zápalnosti.
d) Konstrukce velkých asynchronních motorů
Za velké točivé stroje považují stroje výkonem větším než
100 kW.
Velké asynchronní motory možno napájet vysokým napětím
(vn). Při vkládání kostry segment 2
prohne navlékne svorníky Jakmile nabude zase rovin
ného tvaru, svornících pevně držen bajonetovým uchycením,
jež zřejmé obr. velkého svislého mo
toru.
se motor rovnou vine drátem, jenž izolován pryžovým pláštěm
beze švu, takže izolace mezi jednotlivými závity dobře odolává
vodě. Proto např. Rotor nakrátko běží přímo ve
vodě.
Statorové rotorové aktivní že
lezo bývá rozděleno radiálními venti
lačními štěrbinami řadu svazků,
které jsou např. 38. Nejčastější dvoupólový asynchronní ponorný motor, tvo
řící odstředivým čerpadlem dlouhý protáhlý celek malém prů
měru; vhodný pro zemní vrty. 38.
Pro práci přímo vodě musí být objednán speciální ponorný
motor. motorů poměrně malé výkony, navinu
tých pro vn, vznikají však při spínacích pochodech krátkodobá,
ale přesto nebezpečná přepětí. Jejich stroje sebe liší jen různou
délkou
