Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Obr. Pro tento proud vzduchu jsou
mezi hřbetem statorového svazku stěnou kostry axiální
kanály Druhý proud vzduchu, označený jde kanály ple
chách rotoru chladí jej. Pohled otor obr. Konce
35
. Chladící vzduch nasáván proháněn chladicími kanály
účinkem větráku, který hřídeli motoru.
Rotorové vinutí podobné statorovému vinutí. 33
Jako příklad motoru provedení 21/b obr. Deska opírá výstupek hřídele, deska zajištěna
kruhovým perem 16, vloženým drážky hřídele. 34. Písmeno značí jednoduché vlastní
chlazení. Druhá číslice, tj. První číslice, značí, povrchu stroje jsou otvo
ry průměrem nebo šířkou nejvýše mm, takže větší předměty
nemohou stroje vniknout. Jeden proud vzduchu, označený A,
chladí přední čela statorového vinutí, hřbet statorového svazku
7 zadní čela statorového vinutí. Oteplený vzduch vyfukuje otvory 18
v zadním štítu 1. kroužkový
motor výkonu 100 kW.Nejčastější bývá provedení, které značí 21/b (dříve označo
valo Db). Vzduch nasávaný větrá
kem vstupuje stroje otvory 20, uspořádanými spodní části
předního ložiskového štítu 21. značí, stroj je
zkonstruován tak, naň může svisle kapat sražená voda ne
dostane dovnitř stroje.
Aktivní plechy rotoru skládají přímo hřídel mají
vyraženu drážku pro klín 17. Jsou staženy stahovacími deskami
4, 12.
Stroj jednostrannou sací ventilaci
