Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Cívkový krok
y1 kratší než pólová rozteč. vinutí zkráceným krokem.
Fáze statorového vinutí jsou buď spojeny ,,do hvězdy“
podle obr.zřejmý obr.
Vinutí obr. 24, kde pro jiný případ znázorněno, jak lze pře
dem navíječkách šablonách navinout několik sousedních
cívek dvouvrstvého vinutí jednoho nepřerušeného vodiče. 26b.
tereftalátová fólie chráněná mechanicky obou stran lesklými
hlazenými lepenkami Vinutí drážky vsypává otevřením
drážky šířce bQ, které jen tak velké, aby jím při výrobě prošly
postupně všechny vodiče cívky, jež byla předem strojně zhotovena. 26.
Obr. řez drážkou asynchronního
motoru dvouvrstvým vinutím nn. Spojení hvězdy spojení trojúhelníku
Mezi oběma vrstvami vinutí dvouvrstvého vinutí někte
rých drážkách plné síťové napětí. Drážkovou izolaci tvoří např. Potom vyjdou kratší čela vinutí,
menší spotřeba mědi při jistém zkrácení kroku jsou vlastnosti
stroje nejvýhodnější. Proto musí být mezi nimi izo
lační mezifázová vložka obr. 26a, anebo ,,do trojúhelníku“ podle obr.
Každého motoru, který vyvedeny začátky konce všech fází
vinutí, lze používat pro dvoje napětí, při spojení statorového
vinutí trojúhelníku pro napětí při spojení hvězdy pro
27
.
Drážka uzavře klínem 5
