PDF montážní návody. Servomotory. Servomotory jednootáčkové. Servomotory víceotáčkové. Servomotory pákové. Servomotory táhlové. Jak objednat Servomotory ZPA Pečky a.s. Převodovky ZPM. Převodovky. Mastergear Komplety Servomotor + armatura Servomotor s převodovkou Rozvodné skříně Kovovýroba Zpracování plechu Řezání vodním paprskem Prášková lakovna Volné kapacity strojů ...
Poznámky redaktora
Sestava vysílače ovládací desce připevněna dvěma šrouby (obr.
d) áhon íla íla 260 (obr. Přebytečný konzervační tuk odstraňte až
před montáží. Převody mohou být dva podle
požadovaného zdvihu servomotoru podle použitého proudového vysílače. Současně porovnejte, zda údaje na
štítcích odpovídají údajům průvodní dokumentaci objednávce. každému převodu přísluší ozubená
kola podle následující tabulky. Jsou-li tyto šrouby uprostřed podélných
otvorů nosníku vysílače, jsou osy vysílače kola přibližně nad sebou, pak odpovídá jmenovitý pracovní zdvih 60°,
90°, 120°, 160° rozsahu vysílače 160°.
e) áhon ysíla íla 261 266 (obr. Vysílače lze seřídit
při jakékoliv poloze výstupního hřídele viz nastavení proudových vysílačů dalším textu. Zajišťovacím šroubem upevňovací šroub zajistí. OVĚŘENÍ STAVU PŘÍSTROJE
Před započetím montáže znovu zkontrolujte servomotor, zda nebyl skladováním poškozen. základní desce (obr. nutné, aby tlak pera byl nastaven tak, aby zaručoval spoleh
livý přenos otočného pohybu vysílač, ale při nastavení kola jedné krajních poloh vysílače zbytečně nenapínal
celý náhon vysílače, který tím mohl poškodit. Při delším skladování nebo odstavení doporučujeme vložit ovládací komory svorkovnicové
skříně vhodné vysoušedlo (není součástí dodávky).
Použitý proudový vysílač
Pracovní zdvih Ozubené kolo Ozubené kolo hřídeli
servomotoru výstupním hřídeli proudového vysílače
DCPT 60° 160° 224652260 214634374
6
O
o
(105 zubů) (64 zubů)
CPT 1A
90° 160°
224653280 214634375
(64 zubů) (90 zubů)
Poloha hřídele vysílače DCPT nebo vysílače CPT oproti hřídeli servomotoru není důležitá.
Při posunutí nosníku vysílače směru nebo mění poměr ramen vysílačové spojky. Případné nesrovnalosti, závady poškození
ihned hlaste dodavateli. Oba šrouby jsou přístupné
po sejmutí vačkového bubínku držákem.
13
. Při rozbalování
servomotorů překontrolujte, zda během dopravy nedošlo jeho poškození.
9. 5)
Proudové vysílače CPT DCPT jsou umístěny dvou sloupcích ovládací desce jsou spojeny výstup
ním hřídelem servomotoru ozubeným převodem konstantním převodovým poměrem. pomocí kolíkové spojky. 6)
Odporový vysílač spojen kolem (obr.
Spojení odporového vysílače náhonem (obr. Svým druhým koncem zasahuje kolík drážky kola 18. Velikost přenášeného momentu mezi hřídelem náhonovým kolem lze měnit přitažením
šroubu, upevňujícího pero 22. Nebudete-li servomotor ihned montovat, uložte jej čisté místnosti teplotou -25 °C
do +55 relativní vhkostí bez přítomnosti agresivních par.
8. Při výměně náhonového pásku nerezavějící oceli servomo
tor přestaví středu pracovního zdvihu jednotlivé součásti převodu vysílač polohy nastaví polohy,
která zřejmá obr. 2). jsou dorazy, které kolíček náhonového kola po
otočení pracovní zdvih narazí zamezí tak jeho dalšímu otáčení tím mechanickému namáhání pásku při
seřizování servomotoru. Spojku tvoří kolík 41, vetknutý unašeči 39
s pružným spojem 42, nasunutým ose vysílače. Znamená to, při kon
stantním natočení jezdce vysílače 160° lze měnit rozsah pracovního zdvihu (úhlu natočení páky), avšak cenu
poněkud zhoršené linearity hystereze.polohy vysílače souladu koncovou polohou páky. VYBALENÍ USKLADNĚNÍ
Obaly servomotorů jsou přizpůsobeny podmínkám při dopravě vzdálenosti místa určení. 3)
Na výstupním hřídeli uloženo náhonové kolo 17, které tímto hřídelem spojeno pomocí spojky, tvoře
né perem 22. Provede vizuální
kontrola, zda nedošlo korozi jednotlivých částí, zejména ovládací svorkovnicové skříni
