Tato diplomovápráce se zabývá nepřetržitými napájecími zdroji(UPS)a s nimi spojenou problematikou záložního napájení při neočekávaných výpadcích elektřiny. Začátek práce se věnuje omezením dodávek elektřiny, jejich příčinám anásledkům. Dále pak pokračuje stručnou historií UPS a následně také rozlišením jednotlivých architektur záložních zdrojů. Nechybí ani popis energetickýchzdrojů jakými jsou akumulátory, setrvačníky nebo palivové články. Část práce popisuje ...
menších jednotek jedná dobu případě těch větších 180 s.34
Elektrocentrály mohou pracovat dvou provozních režimech podle nich jsou
rozděleny skupin II. Jejich použití sebou nese určitá
negativa omezení, kterými nutno při návrhu záložního systému počítat.
Do druhé skupiny patří jednotky, které jsou schopny poskytnout zátěži energii s,
případně přerušení napájení nedojde vůbec. Spalovací
motor limitován palivem tedy nutno mít jeho dostatečné zásoby. normálním režimu setrvačník generátor poháněn
elektromotorem energií sítě. První skupina uvedena provozu okamžiku výpadku
napájení.
Motorgenerátory mohou sloužit jako energetická úložiště, trochou nadsázky
limitovaná pouze velikostí nádrží zásobami paliva. tomuto procesu dochází automaticky přenosová doba energie je
nulová. Při výpadku hlavního zdroje napájení spojí
elektromagnetická spojka setrvačník spalovacím motorem, který toho okamžiku
pohání generátor. Nulovou přenosovou dobu mezi výpadkem
sítě opětovnou dodávkou energie záložního zdroje zajistí setrvačník mechanicky
připojený generátoru. [35]
Obrázek 14. vhodném uspořádání dostatečně
dimenzovaným spalovacím motorem generátorem, uzpůsobeným potřebné zatížení,
mohou plnit funkci spolehlivých nepřetržitých zdrojů.
K přepnutí dodávku napájení poskytované elektrocentrálou může docházet manuálně
anebo, což běžnější, automaticky. Aby bylo docíleno nejkratšího náběhu elektrocentrály
do provozu, jsou některých jednotek motory zahřívány dobu nečinnosti. UPS motorgenerátorem [12]
. Start spalovacího motoru zajištěn energií sekundárních baterií, tím však
dochází prodlevě mezi výpadkem napájení sítě schopností elektrocentrály přebrat jeho
funkci. Spalovací motory
jsou rovněž dost hlučné (hladina intenzity zvuku rozmezí dB) potřebují přívod
čerstvého vzduchu nezbytného pro funkci motoru současně vyžadují odvod výfukových
plynů
