Tato diplomovápráce se zabývá nepřetržitými napájecími zdroji(UPS)a s nimi spojenou problematikou záložního napájení při neočekávaných výpadcích elektřiny. Začátek práce se věnuje omezením dodávek elektřiny, jejich příčinám anásledkům. Dále pak pokračuje stručnou historií UPS a následně také rozlišením jednotlivých architektur záložních zdrojů. Nechybí ani popis energetickýchzdrojů jakými jsou akumulátory, setrvačníky nebo palivové články. Část práce popisuje ...
Právě výčet těchto kladů může mít zásadní vliv při rozhodování jaký energetický zdroj
pro záložní systém zvolit. [35]
4.29
Obecně platí, doba nabíjení baterie mnohem delší než lhůta, kterou poskytne
při vybíjení. [53], [55]
Ačkoliv jednotlivé typy palivových článků navzájem liší použitým materiálem
elektrod, elektrolytem, palivem, pracovní teplotou dalšími částmi, jejich princip dá
popsat základním vodíko-kyslíkovém palivovém článku, jehož podstata spočívá přeměně
chemické energie vodíku kyslíku energii elektrickou, přičemž odpadními produkty jsou
voda (vodní pára) teplo, které lze dále zužitkovat. Systém však měl být navržen tak, aby plně vybitá baterie mohla být opět
dobita hodin.
Zjednodušeně řečeno možné palivové články přirovnat generátorům.2 Palivové články
O palivových článcích, jež byly objeveny roce 1839 Williamem Grovem, často
hovoří jako „technologii budoucnosti“. Klíčovými vlastnostmi systémů využívajících palivových článků je
minimální nutnost údržby, tichý bezpečný provoz umožňující instalaci uvnitř budov. Většího uplatnění palivovým článkům dostalo
v 60.
V kontrastu spalovacími motory, produkující výfukové plyny, které třeba odvádět,
je odpadním produktem palivového článku pouze teplo vodní pára, což představuje
významné snížení emisí. Století, když NASA použila napájení vesmírných modulů Apollo Gemini. Tento proces výroby energie taktéž účinnější spalovacího motoru je
účinnost uváděna mezi srovnání palivovými články dosahujícími %). [45],
[48], [53], [65], [71]
V dnešní době možné zvolit nejrůznějších nabízených řešení podle potřeby
koncového uživatele. Dopadem úředních zásahů vzniku nových vyhlášek omezujících provoz
spalovacích motorů městech mohou být dodatečné úpravy (katalyzátory, zvukové pláště,
apod. přeměně dochází katalytickou reakcí
na elektrodách, přičemž principiálně jedná opak reakce elektrolýzy vody. Byť jsou generátory spalovacími motory hlediska vynaložených
nákladů poměrně efektivními zdroji zatím většině případů levnější variantou), může je
právě limitovat zmiňovaná hlučnost vypouštěné emise, které můžou být nežádoucím
vedlejším efektem, kterým koncový uživatel nechce nebo nemůže vlivem nejrůznějších
okolností vyrovnat. tím
rozdílem, obejdou bez pohyblivých částí produkovaného hluku (jako tomu
u jednotek spalovacími motory), protože energie chemickou reakcí uvolňována
ve formě elektronů.) vyžadující „ekologické“ legální použití těchto zařízení poměrně nákladnou záležitostí
přibližující konečnou cenou instalaci palivových článků. letech 20. [42], [44], [71]
