Od poslední války uplynula již doba dvou let. Během této svět byl informován o úloze, kterou hrál radar ve válce. Technické knihy jsou řídké a proto jsem se rozhodl podobnou napsati. Zdrojem pro tuto knihu byly hlavně zkušenosti, které jsem načerpal se svým přítelem Josefem Svobodou a vlastní zkušenosti.
Tu
to okolnost vykládáme ionisací vzduchu. Jsou to: akumulátory olověné
(ems. Jednu možnost
dává emisse elektronů rozžhaveným kovem, něhož vystupují
elektrony podobně jako páry kapaliny. Pro nás větší význam okolnost, prostor vzdu-
choprázdný může vésti elektřinu.
Podrobnější rozbor obou zjevů nehodí rámce tohoto
úvodu. těchto musí napřed elek
trická energie nahromadit, což děje nabíjením. Účinkem záření se
dissociují nevodivé molekuly ionty kladně záporně elek
trické, které elektrickém poli uvedou pohyb příslušné
elektrodě.
Vedení elektřiny plynech vakuu. Jejich množství je
tím větší, čím vyšší teplota. Vedení zprostřed
kují elektrony, které získáváme vnějšími vlivy. V), nebo akumulátory železoniklové (Edisonovy,
ems.
a) nesamostatné.
Umístíme tedy vzduchoprázdně baňky wolframový drá
tek (nyní opatřený povlakem oxydů některých kovů thorium,
barium pod.) jeho konce připojíme pólům žhavící bate
rie. Zde nemohou vedení zú
častnili ionty, poněvadž vakuu nejsou. Tím, ve
deme nich stejnosměrný proud, vzniknou elektrodách
chemické změny při vybíjení nahromaděná energie che
mická přemění energii elektrickou. Obyčejně spojujeme články baterii se
bou; pak dostaneme výsledné napětí násobením napětí jedno
ho článku počtem článků řetězu.
Ozáříme-li vzduch paprsky roentgenovými, nebo radioaktiv
ními, stává vodivým tak dlouho, dokud záření působí. 1,3 V).technické praxi podnes mají veliký význam akumulátory,
které jsou články sekundárními. tedy podobný úkaz jako vedení kapalinách. Proudem ohřeje kolem něho vznikne elektronový
. praxi setkáváme
s dvojím druhem akumulátorů
