Od poslední války uplynula již doba dvou let. Během této svět byl informován o úloze, kterou hrál radar ve válce. Technické knihy jsou řídké a proto jsem se rozhodl podobnou napsati. Zdrojem pro tuto knihu byly hlavně zkušenosti, které jsem načerpal se svým přítelem Josefem Svobodou a vlastní zkušenosti.
Vedení zprostřed
kují elektrony, které získáváme vnějšími vlivy.
Umístíme tedy vzduchoprázdně baňky wolframový drá
tek (nyní opatřený povlakem oxydů některých kovů thorium,
barium pod.
Vedení elektřiny plynech vakuu. Zde nemohou vedení zú
častnili ionty, poněvadž vakuu nejsou.
Podrobnější rozbor obou zjevů nehodí rámce tohoto
úvodu. 1,3 V). Jsou to: akumulátory olověné
(ems. těchto musí napřed elek
trická energie nahromadit, což děje nabíjením. V), nebo akumulátory železoniklové (Edisonovy,
ems. praxi setkáváme
s dvojím druhem akumulátorů.) jeho konce připojíme pólům žhavící bate
rie.technické praxi podnes mají veliký význam akumulátory,
které jsou články sekundárními. Obyčejně spojujeme články baterii se
bou; pak dostaneme výsledné napětí násobením napětí jedno
ho článku počtem článků řetězu. Tím, ve
deme nich stejnosměrný proud, vzniknou elektrodách
chemické změny při vybíjení nahromaděná energie che
mická přemění energii elektrickou. Pro nás větší význam okolnost, prostor vzdu-
choprázdný může vésti elektřinu.
Ozáříme-li vzduch paprsky roentgenovými, nebo radioaktiv
ními, stává vodivým tak dlouho, dokud záření působí. Proudem ohřeje kolem něho vznikne elektronový
.
a) nesamostatné. Tu
to okolnost vykládáme ionisací vzduchu. Účinkem záření se
dissociují nevodivé molekuly ionty kladně záporně elek
trické, které elektrickém poli uvedou pohyb příslušné
elektrodě. Jejich množství je
tím větší, čím vyšší teplota. tedy podobný úkaz jako vedení kapalinách. Jednu možnost
dává emisse elektronů rozžhaveným kovem, něhož vystupují
elektrony podobně jako páry kapaliny
