Základy elektrotechniky II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Ladislav Voženílek, František Lstibůrek

Strana 402 z 456

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
3 4. 374a); — použitím řízeného usměrňovače tyristory; transform átor pev­ ným převodem (schéma obr. ČSD používají rozvodu proudu k troleji jednofázové transform átory.(paralelním přiřazením rezistoru budicímu vinutí motorů). Při rozjezdu jsou zapojeny všechny motory, M4, série (zapnut kontakt sty­ kače KS1) jsou jim předřazeny oba odporové bloky, RS1 RS2.4. Transform átory jsou trojfázové síti připojeny tak, aby zatížení všech tří fází bylo rovnom ěrné (obr. 6. 373).2. Při dalším zvyšování rychlosti přepne sériově zapojená dvojice otorů paralelně sériově zapojené dvojici otorů M3 a (vypne kontakt stykače KS1 zapnou kontakty KP2) opět se postupně vyřazují stupně odporových bloků. 4. Toto řízení bylo popsáno odst. asi 800 dále usměrněno přivedeno motorům. Potom se postupně vyřazují jednotlivé části odporových bloků pomocí stykačů K.2. D Napájecí napětí kV, Hz. Trolej napájena transform átorů, připojených společné rozvodné síti.R1 KR2. akonec lze ještě rychlost zvýšit odbuzováním otorů (spínají kontakty stykače stykačové skupi­ ny KB1 KB2). O br. Účinnost lokom otiv tím podstatně zvětšila. Rozvod k napájeni střídavé hlavni tiakce kV, z Řízení rychlosti bezeztrátové děje se: — střídavé straně odbočkam transform átoru (zpravidla hlav­ ním transform átoru předřazen regulační autotransform átor); usm ěrňo­ vač vybaven křemíkovými diodam (principiální schéma obr.8. Novější typy stejnosměrných lokom otiv jsou vybaveny měniči pro pulsní řízení rychlosti. 374b); 3 100 kV JU i W ' // ■ ' // 1~ 50Hz < / / 25 kV 404 .8. 373. N apětí lokom otivě transform ováno napětí vhodné na­ pájení otorů, tj