Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.
25, sloupci otoru paralelním buzením
budicí vinutí hlavních pólů připojeno paralelně vinutí kotvy. 25). měkká. Za-
nedbáme-li reakci kotvy, momentovou charakteristikou přímka, jako
u motoru cizím buzením (tab. 25, sloupec 4). Regulátorem řídíme budicí proud tím otáčky.4. Protože musí být při spouštění budicí
proud velký, aby vybudil přiměřeně velký magnetický tok <!>potřebný
pro požadovaný zábčrný moment, budicí vinutí zapojeno před spouště
ním plné napětí sítě. Při málo zatíženém otoru nikdy nesmí přerušit budicí obvod,
protože buzení zmenšilo zbytkový magnetismus, tím otáčky
nebezpečně zvýšily motor mohl poškodit. Spouštěč Rs
je zapojen série vinutím kotvy. otor paralelním bu-
•zením tzv. arulclnim ím
Podle schématu tab.
Magnetický tok stálý, točivý moment úměrný proudu kotvy. nasyceném stavu mag
netický tok <Pzvětšuje pomaleji, takže otáčky tak rychle nesníží moment
je něco menší tab.5. tvrdou otáčkovou charakteristiku, jako motor cizím bu
zením.
Při spouštění musí být tento regulátor zcela vyřazen.
319
. sériovým ím
M otor sériovým buzením vinutí hlavních pólů zapojeno série
s vinutím kotvy (tab.
M otor paralelním buzením používáme pohonům, kterých vyža
dují stálé otáčky, nezávislé zatížení.13. Nejsou-li póly nasyceny, mag
netický lok přímo úměrný proudu rychlostní charakteristikou hyper
bola. nakresleno plnou čarou).12.
Dokud nejsou póly nasyceny, moment přímo úměrný druhé moc
nině proudu /.
M 2
Momentovou charakteristikou parabola.5.
4.
Zvětší-li zatížení, otáčky otoru při stálém buzení poklesnou, ale ne
o mnoho, protože zatížením zvětší reakce kotvy, která zeslabí mag
netický tok; tím pokles otáček téměř vyrovná. Zanedbáme-li úbytek napětí ve
vinutích motoru, svorkách otoru stálé napětí sítě rychlost otáčení
je nepřímo závislá magnetickém toku. Otáčky motoru zatížením rychle klesají, tj. otáčková charakteris
tika otoru sériovým buzením tzv
