Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.
Během jozbgliu se. jeřábů. otorů výkonem nad jsou tyče rozběhové klece silu-
minu, který velkou rezistivitu (obr. pracovní, zho
to mědi- velký průřez, takže malý činný odpor. ůzné provedení dvojité klece
Vlivem toho prochází začátku rozběhu téměř všechen rotorový
proud horní klecí.
c] br. nitřní klec, tzv.ruční pákou nebo kolečkem nad předním štítem. Menší otory nemají
odklápčč kartáčů. Indukční reaktance spodní klece skončení rozběhu malá
a rotorový proud rozdělí obě klece poměru jejich vodivostí. 283b jsou tyče vystřídané obr.
4.4. Původní vnější klec bývá mosazi nebo bronzu, velký činný
odpor malou indukční reaktanci.
Na obr. nevýbušném provedení vhodný pro doly,
kde nahrazuje kroužkový motor, jehož nevýbušné provedení složité.
M otor dvojitou klecí používá pohonů vyžadujících velký záběrný
moment časté spouštění. 283.
282
. 283d). 283). Dále
se používá pro speciální pohony, např. klecí
Asynchrónni otor dvojitou klecí rotoru dvě samostatné klece
(obr. Horní
klecí prochází malý proud, spodní klecí prochází velký proud. Indukční
reaktance při rozběhu ale velká, neboť klec uložena h1uboko^v aktiv
ním železe, takže kolem může uzavírat silný rozptylový magnetickým
tok okamžiku připojení otoru síť indukuje proud, který
má itočet sítě.
Asynchronní kroužkový otor vhodný tam, kde vyžaduje velký
záběrný moment, dále pro nejtěžší dlouhotrvající rozběh velkým setrvač
ným mom entem pro pohon vyžadující přechodnou změnu otáček. Protože uplatňuje zejména při roz
běhu otoru, říkáme rozběhová klec.4. Protože tato klec velký činný odpor, záběrný
mom ent otoru velký. 283c jsou tyče litého hli
níku.otáčky rotoru zvětšují, tím se
kmitočet rotorového proudu snižuje skluzový kmitočet Hz
až Hz
