Základy elektrotechniky II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Ladislav Voženílek, František Lstibůrek

Strana 258 z 456

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
U1 W1 O O 1 1 zadní čelo cívky U2 O 9 24 O 257. tlumič kyvů amortizér (obr. otáčejí synchronně. Proto tyto stroje nazýváme synchronní stroje. Vzduchová mezera mezi rotorem statorem malá {výrobní tolerance dovoluje jen několik mili­ metrů), protože vzduch klade velký magnetický odpor. Vý­ roba. 258), který zabraňuje kývání rotoru, němuž došlo při náhlém odlehčení nebo náhlém zatížení alternátoru. Obě magne­ tická pole otáčejí stejným počtem otáček, tzn. U alternátoru rozlišujeme dvě točivá magnetická pole. Stejnosměrný proud se k nim přivádí budiče přes dva kroužky. Pólové nástavce mají lakový tvar, aby vzduchové mezeře vzniklo magnetické pole sinu­ sového průběhu. Schém vinuli alternátoru Uvnitř statoru otáčí rotor vyniklými póly. U alternátorů velkých výkonů rotoru tzv. Budicí cívky jádrech agnetů jsou obvykle spojeny série, to tak, aby vznikl střídavě severní pól jižní pól. 260 . Druhé točivé mag­ netické oleje vybuzeno stejnosměrným proudem rotoru.složením plechů výhodnější než vykováním jednoho kusu, pro­ tože snadno dosáhne požadovaného profilu. Statorové vinutí je v drážkách uzavřeno klíny izolantu.torového vinutí jsou vyztužena izolačními vložkami zajištěna proti defor­ mačním zkratovým silám. drážkách vinutí mezi plechy jsou uloženy odporové teploměry dálkovém měření oteplení. Póly jsou nejčastěji složeny vystřižených plechů staženy nýty. Jedno vzniká ve statoru, je-li alternátor zatížen. Pak totiž prochází trojfázovým vinutím trojfázový proud, který vytváří točivé magnetické pole. obou koncích jsou tyče vzájemně propo­ jeny měděnými kruhy. Póly pro tlumič jsou vždy z plechů pólových nástavcích jsou vyraženy díry, kterých vloží bronzové nebo měděné tyče