Základní kurs elektrotechniky (1962)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Soukup

Strana 54 z 303

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Cívku nebo jakékoli vinutí značíme v>o nebo nnnn nebo v/VW1 •Rotor kartáči značíme nebo hQj. Tato úprava ten účel, aby rotoru nevznikaly tepelné ztráty způsobené indukovanými vířivými proudy. Schéma spojeni dynama cizím Obr.Proměnný řídicí odpor značíme nebo ■ 54 . Schéma spojení dynama para- buzením lelním buzením působící jen ztráty. můžeme vzít třeba nějakého cizího zdroje, např. Víme již, že vyrábíme elektricky pomocí statorového vinutí, jímž protéká stejno­ směrný budicí proud. Abychom zapojení činnost takového generátoru lépe představili, na­ kreslíme jeho vnitřní zapojení. Připojovací svorky značíme malým kroužkem . Rotor je složen železných plechů, které jsou jedné straně izolovány papírem, lakem nebo vrstvičkou kysličníku (oxydem). 23. 22. Tím dostaneme stejnosměrný generátor cizím buzením. Těmto ztrátám říkáme ztráty železe. Jsou vždy ještě doplněny ztrátami měděném nebo hliníkovém vinutí cívek, kde vzniká Joulovo teplo podle známého již vzorce. Aby protékal budicí proud, musíme svorky mag- netizačního vinutí statoru přivést nějaké stejnosměrné napětí.Cívky rotoru jsou izolovaně uloženy drážkách železného rotoru. Jestliže čáry křižují, neznamená to, že vodiče jsou místě křižování nějak vodivě spojeny. P P Spojení stejnosměrných generátorů Ve statoru generátoru musíme vytvořit magnetické pole. Vodiče, jak známo, značíme plnými čarami. Jsou-li skutečně navzájem vodivě spojeny, označíme tento spoj tečkou. akumulátoru. tomu budeme potřebovat další značky, s nimiž musíme předem seznámit. Masívní rotor železa, které elektricky vodivé, tvořil uzavře­ ný (nakrátko spojený) závit, němž indukovaly neužitečné proudy Obr