Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
),
teplotu okolí (je-li vyšší než °C),
nadmořskou výšku (je-li větší než nad mořem),
tvar motoru patkami dole nebo stranách, přírubový, volný, hřídel
vpravo nebo vlevo, oba konce hřídele volné, upevňovací plošinkou, bez
zadního ložiska nebo bez zadního štítu atd. prvý pohled vypadají naprosto
stejně jako stejnosměrné sériově zapojené motorky mohou skutečně
i pracovat stejnosměrné síti.),
Obr.),
jmenovitý výkon motoru kilo
wattech (získáme měřením výkonu
jiného provizorně připojeného mo
toru nebo údajů výrobce pra
covního poháněného stroje),
napětí počet fázi střídavé sítě
udat, zda spojení nebo D),
otáčky minutu (udat požada
vek, zda jak smějí měnit otáč
ky zatížením),
kmitočet (jen sítě střídavé),
zatíženi (zda trvalé, krátkodo
bé, přerušované apod.:
druh poháněného stroje (soustruh, drtič kamene, výtah, čerpadlo, venti
látor atd. Liší jen tím, železo kotvy statoru
je složeno tenkých plechů, aby zabránilo ztrátám železe vířivými
proudy, které střídavého proudu byly dosti citelné. Říkáme jim také
univerzální motorky. repulsní motorky komutátorem se
sériovou charakteristikou, nichž měníme otáčky smysl točení pouhým
pootočením kartáčů komutátoru.
Působí-li motor nějaké zvláštní síly nevyvážených hmot, udat je
jich velikost směr. Nemáme-li sami dostatek zkušeností pře
hledu, přenecháme správnou volbu dodavateli, ale musíme poskytnout
všechny údaje, které jsou pro volbu motoru charakteristické. těchto speciálních motorcích se
budeme podrobně učit kurse pro mistry. Potřebný výkon elektrického motoru dán užitečným
výkonem pracovního stroje jeho ztrátami. Všechny jednofázové indukční motorky mívají
malý záběrný moment nehodí pro těžký rozběh velkým zatížením.
Všechny tyto hodnoty zjistíme nebo vypočítáme uvedeme pí
semné objednávky.
Kromě popsaných motorků vyrábějí ještě jiné, speciální motorky
pro nejrůznější účely. průběh otáčkami),
doba rozběhu (pokud záleží),
prostředí, němž motor bude pracovat (horké, mokré, prašné atd. Jde tedy jen to, abychom
si pro svůj účel zvolili motor, který daným požadavkům danému
prostředí nejlépe vyhovoval.vým vypínačem apod.
P 0
Jaký výkon potřebuje motor výtahu, jehož kabina váží 300 kg, užitečné
zatížení 400 kg, rychlost jízdy m/s.),
spojení hnaným pracovním strojem (pružnou nebo pevnou spojkou,
řemenicí jakou, zda plochý nebo klínový řemen, soukolím čelnými nebo
šikmými ozubenými koly nebo šnekem, převod atd. Jednofázový indukční motor
musí mít svému rozběhu pomocné vi
nutí, které rozběhu odpojí vypína
čem bud ručně, nebo samočinně
regulace otáček (zda požadována jakém rozsahu),
kroutící moment (zda musí při proměnlivých otáčkách zůstat konstantní,
dále maximální moment potřebný při krátkodobém přetížení),
přetíženi (zda vyskytuje jak překračuje jmenovitý výkon, jak dlouho
a kolikrát hodinu),
spouštěni (zda ruční nebo samočinné),
reverzace (změna smyslu otáčení, zda požaduje kolikrát hodinu),
záběrný moment (zvláště rozbíhá-li motor při plném zatížení, udat
jeho velikost, popř. Jejich otáčky velmi závisí zatížení, stejně jako
u stejnosměrných sériových motorků.0,75 76,5 —
•Pro rotační pracovní stroje nahradíme vzorci součin váhy břemena
231
. zdvíhadla potřebný výkon
elektrického motoru vypočítáme vzorce
t (53)
kde váha břemena [kg],
v rychlost zvedání [m/s],
r\ účinnost zdvíhadla zahrnující všechny ztráty mechanismu.
Qv 300 600 _
K 102 102. Jsou např.).
Volba elektrického motoru
Elektrické motory vyrábějí nejrůznějšími výkony, otáčkami, mož
ností regulace, různým krytím způsobem upevnění. Účinnost výtahu uvažujeme 0,75. Mají, jak jsme se
právě naučili předchozích kapitolách, různé charakteristické vlastnosti
a vyžadují různá napětí, kmitočet počet fází. Jsou např.
Kromě těchto indukčních jednofázových motorků jsou hodně rozšířeny
i střídavé komutátorové motorky. 166
