Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
Podle počtu magnetických pólů, vytvořených elektrickým proudem
216
. To, platí pro magnetická pole mag
netů, platí pro magnetická pole vytvořená cívkami, jejichž závity pro
chází elektrický proud.
U některých, zvláště malých motorů můžeme jedno elektromagnetic
kých polí nahradit magnetickým polem permanentního magnetu. Tím se
na principu nic nemění. Již druhé lekci jsme učili magnetických
účincích elektrického proudu.
Podle druhu proudu rozeznáváme elektrické motory stejnosměrné stří
davé. Víme také, že
podle pravidla pravé ruky, nebo podle pravidla vývrtky, určen směr
magnetických silových čar magnetické pole vyvolané proudem má
předem určený směr.
Jednotlivé druhy elektrických motorů liší jen tím, jak uspořádáme
vinutí cívek statoru rotoru, jakým proudem jakých zdrojů napá
jíme, jak vzájemné působení magnetických polí mezi statorem ro
torem projevuje.
Princip elektrických motorů
Ačkoli vyrábíme nejrůznější elektrické motory, zůstávají některé zá
kladní principy přeměny elektrické energie práci mechanickou všem
druhům motorů společné. Proto jimi budeme
zabývat podrobněji než jinými spotřebiči.Á
Elektrické motory
Elektrické motory zaujímají mezi všemi elektrickými spotřebiči svým
počtem, důležitostí cenou nejvýznačnější místo. tohoto poznatku využíváme při otáčení rotorů
elektrických motorů.
Víme, dva magnety působí sebe tak, jejich opačné póly při
tahují stejnojmenné odpuzují.
Základní společný princip všech elektrických motorů ten, sousta
vou cívek (vinutím) železného statoru vytvoříme magnetické pole, které
svými silovými účinky působí jiné magnetické pole vytvořené vinutím
železného rotoru, který uložen ložiskách otáčí uvnitř statoru,
přičemž vzduchová mezera mezi plechy rotoru statoru nejmenší. Učili jsme se, kolem každého vodiče, jímž
prochází elektrický proud, vzniká magnetické pole, cívek větším
počtem závitů sčítají účinky jednotlivých závitů magnetický tok
se značně zvětší, použije-li cívky železným jádrem
