Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 455 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Když stroj dovalil kraji mýtiny, zastavil se.Vynálezu dostalo „vysokého" schválení. za­ chování tajemství byla práce rozdělena různých továren, aby nepoznalo, k čemu budou sloužit vyrobené součástky. Další cesta sovětské výroby tanků byla cestou nepřetržitých, stále rostoucích vítězství sovětské techniky, vedené rozvoji přímo soudruhem Stalinem. Obrovský terénní stroj, vážící asi čtyřicet tun, měl dva benzinové motory po 240 HP. Jeho obrnění, výzbroj, pohyblivost snad­ né ovládání činí něho nejlepší současný hromadně vyráběný tank. V srpnu byl tank zmontován. Je nutno poznamenat, tento tank byl sestrojen dávno před terénními stroji italského vynálezce Pavesiho, které rovněž zakládaly principu velkých kol. Mohutná výroba tanků byla zavedena době sovětského zřízení pod přímým vedením Leninovým Stalinovým, Již roce 1920 oznámila rada válečného průmyslu vůdci revoluce, podle přímého rozkazu Leninova byl zhotoven první sovětský tank později již celá serie těchto strojů. Bažinatá půda pohltila těžký zadní válec. Motory zahučely, ocelová hora pohnula rozjela zemi. Světové slávy vydobyl sériový tank 34“, zkonstruovaný hrdinou socialistické práce Morozovem. Tyto tanky úspěšně uplatňovaly boji mladou republiku na polské, jižní kavkazské frontě. Zatím konstruktéři předělávali válec zesilovali motory, ministerstvo vojenství rozkázalo, aby práce tanku byly přerušeny. Obrovská přední kola tanku tyčila poloviční výšky břízy. Srazila strhla pod sebe velikou břízu. Mezi koly byla obrněná věž, níž vedl zemi ocelový nosník, ocas řídicím válcem. řididlu usedl Mikulin. Kol vykáceli sto padesát hektarů lesa vytvořili prostor zmontování vyzkoušení tanku. Již květnu roku 1915 byly dokončeny všechny pracovní výkresy. Konstruktéři začali zkoušet svůj výtvor. Množství jich ukořistila sovětská vojska při rozdrcení okupantů Stalingradu. hlubokém lese Dmitrova byla tajně zvolena planina vysokou břízou uprostřed. Železný gigant učinil přítomné ohromující dojem. Carská vláda nepochopila význam vynálezu tanku nepodporovala ruské tvůrce tanků ani první světové války. V roce 1929, válečném konfliktu Východočínské železnici (KVŽD), dostaly bojový křest sovětské tanky Tehdy prokázaly svou vysokou kvalitu. Byla první poslední cesta Lebeděnkova stroje. A Lebeděnkův gigantický obrněný tank zůstal stát hlubokém lese u Dmitrova. Těchto traktorů ohromnými koly používalo italské vojsko druhé světové válce jako dělostřeleckých traktorů. V letech 1930—1931 řešil Sovětský svaz otázku základní přeměny tankové techniky. 447 . Čtyřicet konstruktérů přistou­ pilo podrobnému rozpracování návrhu nevídaného stroje. počátku druhé světové války měl znamenité tanky, nichž mů­ žeme právem mluvit jako nejlepších světě