Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 455 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Když stroj dovalil kraji mýtiny, zastavil se. Konstruktéři začali zkoušet svůj výtvor. Bažinatá půda pohltila těžký zadní válec. Zatím konstruktéři předělávali válec zesilovali motory, ministerstvo vojenství rozkázalo, aby práce tanku byly přerušeny. Obrovská přední kola tanku tyčila poloviční výšky břízy. A Lebeděnkův gigantický obrněný tank zůstal stát hlubokém lese u Dmitrova. Mohutná výroba tanků byla zavedena době sovětského zřízení pod přímým vedením Leninovým Stalinovým, Již roce 1920 oznámila rada válečného průmyslu vůdci revoluce, podle přímého rozkazu Leninova byl zhotoven první sovětský tank později již celá serie těchto strojů. Čtyřicet konstruktérů přistou­ pilo podrobnému rozpracování návrhu nevídaného stroje. Množství jich ukořistila sovětská vojska při rozdrcení okupantů Stalingradu. Motory zahučely, ocelová hora pohnula rozjela zemi. Carská vláda nepochopila význam vynálezu tanku nepodporovala ruské tvůrce tanků ani první světové války. Další cesta sovětské výroby tanků byla cestou nepřetržitých, stále rostoucích vítězství sovětské techniky, vedené rozvoji přímo soudruhem Stalinem. Byla první poslední cesta Lebeděnkova stroje. hlubokém lese Dmitrova byla tajně zvolena planina vysokou břízou uprostřed. Železný gigant učinil přítomné ohromující dojem. Těchto traktorů ohromnými koly používalo italské vojsko druhé světové válce jako dělostřeleckých traktorů. počátku druhé světové války měl znamenité tanky, nichž mů­ žeme právem mluvit jako nejlepších světě. Tyto tanky úspěšně uplatňovaly boji mladou republiku na polské, jižní kavkazské frontě. 447 . Je nutno poznamenat, tento tank byl sestrojen dávno před terénními stroji italského vynálezce Pavesiho, které rovněž zakládaly principu velkých kol. Mezi koly byla obrněná věž, níž vedl zemi ocelový nosník, ocas řídicím válcem. za­ chování tajemství byla práce rozdělena různých továren, aby nepoznalo, k čemu budou sloužit vyrobené součástky. řididlu usedl Mikulin.Vynálezu dostalo „vysokého" schválení. Jeho obrnění, výzbroj, pohyblivost snad­ né ovládání činí něho nejlepší současný hromadně vyráběný tank. Obrovský terénní stroj, vážící asi čtyřicet tun, měl dva benzinové motory po 240 HP. Již květnu roku 1915 byly dokončeny všechny pracovní výkresy. V srpnu byl tank zmontován. V letech 1930—1931 řešil Sovětský svaz otázku základní přeměny tankové techniky. Světové slávy vydobyl sériový tank 34“, zkonstruovaný hrdinou socialistické práce Morozovem. Srazila strhla pod sebe velikou břízu. Kol vykáceli sto padesát hektarů lesa vytvořili prostor zmontování vyzkoušení tanku. V roce 1929, válečném konfliktu Východočínské železnici (KVŽD), dostaly bojový křest sovětské tanky Tehdy prokázaly svou vysokou kvalitu