Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 410 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Olgovi vojáci jednu noc postavili lodi kola. plavbě moři se stavěly lodi nebo čluny, vyrobené desek." Tak anglický spisovatel, představitel země, která vždy považovala největší námořní velmoc, byl nucen pod tlakem historických skutečností vysoko ocenit ruské loďstvo. 404 . Při dalších šesti taženích Byzantsko, jak sdělují letopisci, nejednou „pokrývaly moře nespočetné ruské koráby'*. roce 1667 byl postaven první mohutný válečný koráb „Orel". Již sto let předtím, než Alfred postavil britské koráby, účastnily ruské lodi velkých námořních bojů. Cizinci nemohli nepřiznat sílu starodávného ruského loďstva. dálkovým plavbám po řékách sloužily Kyjevské Rusi lodice plochým dnem. Přístup Baltickému moři Rusko rovněž nemělo. Stará ruská loďstva však neplavila pouze Černém moři. V době plavili Novgoroďané Bílém moři Severním Ledovém moři. Ruský štít byl připevněn bránu Cařihradu. Voroněže zněly celou zimu rány sekyr, zvonily pily dýmaly hranice. sekyrou ruce zúčastnil stavby korábů sám Petr, dávaje tak příklad tesařům mistrům. Avšak koráb spálili Astrachani ozbrojenci Stěpana Razina. Ruští moře- plavci brázdili Středozemní moře. Tatarské jho odřízlo Rus jižních moří. Tisíce tesařů celé země sešlo voroněžských loděnic. Za Petrových dob bylo vynaloženo mnoho času energie výstavbu váleč­ ného loďstva druhé, nepostradatelné ruky Ruska. Pracovalo dne v noci. „Kdo má jedno vojsko, jednu ruku, kdo však loďstvo, dvě ruce," tak mluví ve svém „Námořním řádu". S napjatými plachtami vztyčenými bojovými korouhvemi valily po cestách přímo městu koráby plné bojové pohotovosti, jako pluly vlnách. Není tedy divu, mnohé staré rukopisy kroniky nazývají Černé moře „Ruským mořem". staletí byl zastaven rozvoj ruské výroby lodí. Výjimečná chrabrost odvaha moře- plavců umožňovaly, aby takové loďstvo konalo úspěchem daleké cesty. Potřebu vlastního silného loďstva dobře uvědomoval Petr. „Před tisíci lety nejlepšími námořníky své doby byli Rusové. V roce 1696 započal Petr budovat loďstvo galér, určených brannému ná­ poru Azov, době obsazený Turky.svítání, když čerstvý mořský vítr rozevlál prapory nad cařihradskými hradbami, zhlédli Řekové obraz, který způsobil jejich řadách paniku. A jaké bylo době ruské loďstvo ? Byly „skedie", lehké lodi, postavené narychlo. Byl určen ochraně obchodní cesty Persie. Anglický námořní spisovatel Jane knize „Ruské loďstvo minulosti, pří­ tomnosti budoucnosti" napsal: „Ruské loďstvo, němž mluví, jako bylo vytvořeno teprve Petra Velikého, skutečnosti starší než loďstvo britské. Vyděšená řecká vojska vzdala. Ale svržení tatarského jařma ruská výroba lodí ponenáhlu vzmáhala. V roce 914 ruské vojsko vypravilo pěti stech lodích Volze do Kaspického moře