Potřebu vlastního silného loďstva dobře uvědomoval Petr. Pracovalo dne
v noci.
Cizinci nemohli nepřiznat sílu starodávného ruského loďstva.
V době plavili Novgoroďané Bílém moři Severním Ledovém moři.svítání, když čerstvý mořský vítr rozevlál prapory nad cařihradskými
hradbami, zhlédli Řekové obraz, který způsobil jejich řadách paniku.
Tatarské jho odřízlo Rus jižních moří. Voroněže
zněly celou zimu rány sekyr, zvonily pily dýmaly hranice.
Stará ruská loďstva však neplavila pouze Černém moři. dálkovým plavbám po
řékách sloužily Kyjevské Rusi lodice plochým dnem. Výjimečná chrabrost odvaha moře-
plavců umožňovaly, aby takové loďstvo konalo úspěchem daleké cesty." Tak anglický
spisovatel, představitel země, která vždy považovala největší námořní velmoc,
byl nucen pod tlakem historických skutečností vysoko ocenit ruské loďstvo. Avšak koráb spálili Astrachani ozbrojenci Stěpana Razina.
„Před tisíci lety nejlepšími námořníky své doby byli Rusové.
Již sto let předtím, než Alfred postavil britské koráby, účastnily ruské lodi
velkých námořních bojů. Ruští moře-
plavci brázdili Středozemní moře.
Olgovi vojáci jednu noc postavili lodi kola.
V roce 914 ruské vojsko vypravilo pěti stech lodích Volze do
Kaspického moře.
Není tedy divu, mnohé staré rukopisy kroniky nazývají Černé moře
„Ruským mořem".
404
. Ale svržení
tatarského jařma ruská výroba lodí ponenáhlu vzmáhala.
Za Petrových dob bylo vynaloženo mnoho času energie výstavbu váleč
ného loďstva druhé, nepostradatelné ruky Ruska.
A jaké bylo době ruské loďstvo ?
Byly „skedie", lehké lodi, postavené narychlo. Vyděšená řecká vojska vzdala. Byl určen ochraně obchodní
cesty Persie. „Kdo má
jedno vojsko, jednu ruku, kdo však loďstvo, dvě ruce," tak mluví
ve svém „Námořním řádu".
Anglický námořní spisovatel Jane knize „Ruské loďstvo minulosti, pří
tomnosti budoucnosti" napsal: „Ruské loďstvo, němž mluví, jako bylo
vytvořeno teprve Petra Velikého, skutečnosti starší než loďstvo britské.
V roce 1696 započal Petr budovat loďstvo galér, určených brannému ná
poru Azov, době obsazený Turky. plavbě moři se
stavěly lodi nebo čluny, vyrobené desek.
Tisíce tesařů celé země sešlo voroněžských loděnic. roce 1667 byl
postaven první mohutný válečný koráb „Orel". sekyrou ruce zúčastnil stavby korábů sám Petr, dávaje tak příklad
tesařům mistrům. Přístup Baltickému moři Rusko
rovněž nemělo. staletí byl zastaven rozvoj ruské výroby lodí.
S napjatými plachtami vztyčenými bojovými korouhvemi valily po
cestách přímo městu koráby plné bojové pohotovosti, jako pluly vlnách.
Při dalších šesti taženích Byzantsko, jak sdělují letopisci, nejednou
„pokrývaly moře nespočetné ruské koráby'*.
Ruský štít byl připevněn bránu Cařihradu
