Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 345 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
těchto vynálezů Zagrjažského Blinova zastavíme kapi­ tole, věnované ruským tvůrcům zbraní. Nejedno pokolení techniků zasvětilo svou práci zdokonalení vozidla, které se zrodilo Rusku před sto dvaceti lety. Jakov Mamin konstruoval samohybný vozík motorem době neoby­ čejným „něfťankou**. Za několik desetiletí Zagrjažském Fjodor Blinov postavil úspěchem zkoušel vůz housenkovými pásy. V opuštěné strážnici okraji města Balakova postavil Mamin společně s bratry roku 1898 samohybný vozík naftovým spalovacím motorem vlastní konstrukce. 340 .„Suchocestný parochoď*} navržený Gurjevem, byl předzvěstí budoucí hromadné dopravy. Traktor Blinovův byl také předchůdcem moderních pásových bojových vozidel tanků. Hned potom začal Blinov roku 1880 stavět ve vesnici Balakově první pásový parní traktor světě. Po smrti Fjodora Blinova, jehož parnímu traktoru nedostalo širokého uznání, začal zabývat prací sestrojení samohybného stroje žák vynálezcův, Jakov Mamin. Moderní pásová zařízení ovšem konstrukčně značně liší kloubových řetězů Zagrjažského, ale princip sestrojení činnosti týž. Vynálezce pochopil při uplatňování této myšlenky, jakou významnou úlohu musí zaujmout moderní dopravě stavba doko­ nalých vozovek * Objev Zagrjažského naší době četné potomky jsou housenkové pásy tanků, traktorů, terénních automobilů dokonce terénních motocyklů. Tento veliký vynález v oboru dopravní techniky předstihl mnoho let stavbu obdobných zahraničních strojů