Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 340 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
„Kuriosní samochodná koljaska bez koní" fungovala bezvadně. Vynálezce dlouho žil nouzi hladověl, dokud nakonec nevrátil rodného Jaranska, kam ním poslali odměnu padesát rublů. Geniu Kulibinovu vděčíme sedmatřicet velmi zajímavých vynálezů, které vytvořil rozmanitých oborech techniky. sedadlem byl člověk, který obsluhoval pedály, spojené důmyslným mechanismem zadními koly. tom lze soudit podle pozdějšího dopisu Šamšurenkovova: třebaže koljaska, kterou jsem dříve udělal, činnosti, nejezdí ještě dost rychle, bude-li ještě přikázáno, mohu udělat úpravnější, než ona dřívější, také rychlejší řemeslnicky doko­ nalejší," psal senátu navrhoval sestrojit také „hodiny-verstoměrky", první tachometr světě, přístroj, který měří rychlost délku projeté dráhy. Čestné místo mezi nimi zaujímá „samohybka" postavená roku 1791. Samohybný kočár Šamšurenkovův 1752 Zda Šamšurenkov uskutečnil svůj záměr, nevíme. První projekty „samohybek" však Kulibin vytvořil roku 1781. Současníci nedokázali najít praktického použití pro podivuhodný vynález „samochodnou koljasku".platit „stravné", ale nedovolovali odjet Petrohradu domů. Sloužila jen prostředek zábavy dvorního panstva byla čas zapome- * nuta. Šamšurenkov mnoho let předstihl svou dobu.' Myšlenka vytvořit samohybný kočár nadchla později jiného znamenitého ruského vynálezce Ivana Petroviče Kulibina, jehož činnosti jsme hovořili dříve. „Samohybka" byla tříkolový kočár sedadlem pro dva cestující. Nemálo důležitých technických novot bylo konstrukci Kulibinpvy „samo- 336 . Podle kusých zpráv je známo jen to, neúnavný vynálezce navrhoval ještě postavit „podzemní kolovou dráhu" také prokopat kanál mezi řekami Volhou Moskvou