Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 337 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tento největší vědecký letecký ústav světa stal kolébkou sovětského letectví. Jestliže kdysi létalo mo­ torkem dvanácti koňských silách, který „seděl" letci zády, dnes pro mo­ derní letadlo motor výkonu 1200 koňských sil obyčejnou věcí. jejich pracích budeme vypravovat podrobněji kapitole věno­ vané ruským zbraním. Sovětskému lidu celému světu jsou dobře známa jména sovětských učenců- aerodynamiků akademika Christianoviče, Reldyše, Někrasova jiných. Po smrti Žukovského březnu roku 1921 pokračoval práci rozšířeni ústavu Čaplygin. Běžné sovětské stroje uletí více než deset tisíc kilometrů bez přistání, což svědčí jakosti jejich motorů zname­ nité konstrukci sovětských letadel. Moderní dopravní sovětské letadlo „Iljušin", známé našich leteckých spojů, dokladem, dopravní letectví Rusku domovem 333 . Výkon leteckých motorů neobyčejně vzrostl. Sovětská letadla, vybavená těmito motory, slouží jako rychlý spolehlivý prostředek pro dopravu cestujících nákladů. mohutnosti sovětského letectva výmluvně svědčí dobře známé lety sovětských letců přes severní pól Ameriky jiné jejich vynikající rekordy. Rozvoji letectví značně přispěli znamenití sovětští konstruktéři stavitelé motorů Tupolev, Petljakov, Jakovlev, Iljušin, Mikojan, Lavočkin, Mikulin, Kli­ mov, Švecov. Sovětská vláda vysoko ocenila jeho zásluhy přiznala mu titul hrdiny socialistické práce. Čaplygin zemřel roku 1942 vychoval celou skupinu nadaných žáků. Sergej Alexejevič Čaplygin vykonal velmi mnoho pro výstavbu sovětského letectva.nětu Vladimíra Iljiče Lenina. V sovětské letecké technice mají důležité místo letadla reaktivními motory