Most
zatížili stovkami železných desek, vážících celkem 3300 pudů, kteréžto zatížení
měl podle výpočtu model snést. roce 1776
zakončil vynálezce projekt, který dodnes nás udivuje svou podivuhodnou
promyšleností inženýrského řešení krásou elegancí konstrukce. Model skvěle snesl přísné pečlivé
Ivan Petrovič Kulibin (1735—1818)
zkoušky, kterým jej podrobila zvláštní komise, složená akademiků.Svou myšlenku Kulibin vtělil přesné podrobné výkresy. Kulibinovi přátelé
triumfovali. Nakonec tento
malý, avšak tak pevný most vstoupili všichni členové komise.
Smělost myšlenky neobvyklou . Euler, stojící modelu mostu, sklonil, potřásl projektantovi
rukou blahopřál velikému vítězství. Kulibin sestrojil zvláštní zkušební přístroj,
jímž překontroloval své výpočty.
257
. Na
napjatý provaz zavěsil určitých místech břemena tak napodobil zatížení
silami, působícími skutečný most.
Veliký mechanik přesvědčivě prokázal reálnost svého projektu tím, že
sestrojil čtrnáctisáhový model mostu. Model ani nepohnul.konstrukční vynalézavost podložil Kulibin
přesnými výpočty předběžným prověřením konstrukce všech hledisek. Zatížení vzrostlo 570 pudů. Potom Kulibin nařídil zatížit model ještě větší
vahou. Jelikož nedostávalo železných desek, kladli model cihly, které byly
po ruce
