roce 1776
zakončil vynálezce projekt, který dodnes nás udivuje svou podivuhodnou
promyšleností inženýrského řešení krásou elegancí konstrukce. Jelikož nedostávalo železných desek, kladli model cihly, které byly
po ruce. Most
zatížili stovkami železných desek, vážících celkem 3300 pudů, kteréžto zatížení
měl podle výpočtu model snést. Euler, stojící modelu mostu, sklonil, potřásl projektantovi
rukou blahopřál velikému vítězství.
Veliký mechanik přesvědčivě prokázal reálnost svého projektu tím, že
sestrojil čtrnáctisáhový model mostu. Kulibin sestrojil zvláštní zkušební přístroj,
jímž překontroloval své výpočty. Model skvěle snesl přísné pečlivé
Ivan Petrovič Kulibin (1735—1818)
zkoušky, kterým jej podrobila zvláštní komise, složená akademiků. Model ani nepohnul. Potom Kulibin nařídil zatížit model ještě větší
vahou.Svou myšlenku Kulibin vtělil přesné podrobné výkresy.
257
.konstrukční vynalézavost podložil Kulibin
přesnými výpočty předběžným prověřením konstrukce všech hledisek.
Smělost myšlenky neobvyklou . Nakonec tento
malý, avšak tak pevný most vstoupili všichni členové komise. Kulibinovi přátelé
triumfovali. Na
napjatý provaz zavěsil určitých místech břemena tak napodobil zatížení
silami, působícími skutečný most. Zatížení vzrostlo 570 pudů
