Model skvěle snesl přísné pečlivé
Ivan Petrovič Kulibin (1735—1818)
zkoušky, kterým jej podrobila zvláštní komise, složená akademiků. roce 1776
zakončil vynálezce projekt, který dodnes nás udivuje svou podivuhodnou
promyšleností inženýrského řešení krásou elegancí konstrukce. Most
zatížili stovkami železných desek, vážících celkem 3300 pudů, kteréžto zatížení
měl podle výpočtu model snést.
257
.
Smělost myšlenky neobvyklou .konstrukční vynalézavost podložil Kulibin
přesnými výpočty předběžným prověřením konstrukce všech hledisek. Kulibinovi přátelé
triumfovali. Zatížení vzrostlo 570 pudů. Jelikož nedostávalo železných desek, kladli model cihly, které byly
po ruce. Kulibin sestrojil zvláštní zkušební přístroj,
jímž překontroloval své výpočty. Euler, stojící modelu mostu, sklonil, potřásl projektantovi
rukou blahopřál velikému vítězství. Potom Kulibin nařídil zatížit model ještě větší
vahou. Nakonec tento
malý, avšak tak pevný most vstoupili všichni členové komise. Na
napjatý provaz zavěsil určitých místech břemena tak napodobil zatížení
silami, působícími skutečný most.
Veliký mechanik přesvědčivě prokázal reálnost svého projektu tím, že
sestrojil čtrnáctisáhový model mostu. Model ani nepohnul.Svou myšlenku Kulibin vtělil přesné podrobné výkresy
