Kniha sa zaoberá praktickým využitím výkonovej elektroniky v praxi, rozoberajú sa usmerňovače, striedavé meniče, jednosmerné meniče a striedače. Pozornosť sa venuje aj konštrukcii a chladeniu meničov, uvedené sú mnohé konkrétne príklady riešenia meničov, ich údržba a opravy s uvedením diagnostických metód, meracích metód a vhodných meracích prístrojov.Určená je technikom a inžinierom pracujúcim v oblasti praktického využitia výkonovej elektroniky, študentom a všetkým, ktorí sa zaujímajú o praktické využitie výkonovej elektroniky.
Nové vozidlá jednosmernými
meničmi spotrebujú prevádzke proti starým vozidlám odporovou
reguláciou len energie. Staré prevádzky
schopné vozidlá postupne vybavujú tiež týmito meničmi.
Energiu nahromadenú indukčnosti treba nejakým spôsobom odstrá
niť.Jednosmerné meniče (12) zapojené štvorfázovo, čím dosiahne
zrovnomernenie prúdového odberu vzhľadom jednofázovému zapo
jeniu zmenší zvlnenie trolejového prúdu. Pokiaľ záťaži
vyskytuje len napätie jednou polaritou, možno preklenúť nulovou
diódou, ktorá odpojení zdroja vedie prúd ďalej exponenciálnym
poklesom vybitia nahromadenej energie zabráni vzniku oblúka.4 E
J U
Zapínanie, ale najmä vypínanie jednosmerného prúdu, spôsobené
vždy ťažkosťami, predovšetkým keď vypína induktívna záťaž. Meniče pracujú frekven
ciou 100 200 Hz, frekvencia impulzov napájacieho trolejového prúdu
je 400 800 Hz. Pri bežnom kontaktovom vypínaní táto energia zničí oblúku,
ktorý opaľuje kontakty môže spôsobiť požiar. Pri rozbehu
a regulácii rýchlosti vozidlách jednosmernými meničmi ozýva
charakteristické spektrum zvukových frekvencií, spôsobujú tlmivky.
V bezkontaktových tyristorových tranzistorových spínačoch ne
môže nesmie vzniknúť oblúk, vzniká však prepätie, ktoré musí
obmedziť tak, aby ním nepoškodili polovodičové súčiastky.
Brzdenie vlaku uskutočňuje rekuperačne— siete, danom
úseku ďalšie vlaky, schopné odoberať rekuperovanú energiu. opač
nom prípade prejaví zvýšením napätia prepäťovom odpore
(14) brzdí elektrodynamicky odporov (10) tromi samostatnými
jednosmernými meničmi (12 vpravo).
U nás nových električkách trolejbusoch používajú len
polovodičové meniče reguláciu rozbehu rýchlosti.
6.
Polovodičové spínače majú proti elektromechanickým nasledujúce
výhody:
