Provozní diagnostika elektrických strojů a především používané metody této diagnostiky nabývají stále více na významu. Právě metody provozní diagnostiky, které jako diagnostickou veličinu používají některou z veličin vstupující do stroje nebo tímto diagnostikovaným strojem přímo generovanou, umožňují při dnešních omezeních, daných především ekonomickými kritérii provozu, zabezpečit efektivní a bezpečný provoz v různých podmínkách. Námi používané metody zpravidla neomezují provoz stroje, nevyžadují např. odstávku a ve většině případů je lze použít i bez nutnosti přípravy stroje k měření.
V některých případech jsme narazili omezení, vyplývající podmínek uvedených výše.
Zajímavým případem výskyt poruchy rozběhové klece
u speciálního motoru pro pohon dobývací hlavy (frézy)
důlního kombajnu (viz. Vzhledem tomu, provozovatel provozuje dole větší počet kombajnů se
stejnými motory, obrátil nás požadavkem provedení bezdemontážní diagnostiky těchto
motorů případně doporučením metody vytipování prostředků, pomocí kterých tuto
diagnostiku mohl budoucnosti provádět sám. Jiná metoda tady naráží především ekonomický problém měření stroje
na dílně nebo zkušebně totiž předpokládá demontáž motoru kombajnu jeho vyfárání na
povrchové pracoviště, což způsobí několikadenní výpadek těžby dnešní napjaté
ekonomické situaci dolů nepřijatelné. velkých speciálních strojů, kde počet tyčí několik set (např. jako jediná umožňuje odhalení
závady rozběhové klece navíc lze použít přímo zabudovaném stroji během rozběhu
frézy kombajnu. Rotor dvojitou klec oddělenými kruhy nakrátko.
Výrobce stroje totiž zřekl odpovědnosti závadu nereagoval ani požadavky
konstrukčních úprav rotorového vinutí.poruchu již jedné tyče. demontáži
druhého motoru téhož kombajnu (motory pracují
v nezávislých agregátech) byly zjištěny tohoto motoru přerušené tyče, rotor tohoto stroje je
na fotografii. obr.
Pracovní vinutí tvořeno měděnými tyčemi rozběhové
vinutí mosazné kruhového průřezu. druhý extrém ponechání stroje bez diagnostiky a
jeho výměna při havárii nákladný, utržený kruh totiž zpravidla poškodí statorové vinutí
a tím prodlouží prodraží opravu stroje. tohoto motoru
došlo havárii úplně utržený kruh spojující vinutí
nakrátko poškodil statorové vinutí čelech.
280), porucha jen jedné tyče velmi malou nesymetrií metoda hranici přesnosti a
rozlišovací schopnosti používaných měřicích prostředků.
Pro měření jsme měli dispozici několik strojů stejného typu: havarovaný stroj opravě,
stroj několika přerušenými tyčemi demontáži kombajnu stroj nový záložní ze
skladu. Poté, jsme navrhli úpravy rotorového vinutí, prováděli jsme měření upraveném
stroji.
Na následujících obrázcích jsou průběhy diagnostických veličin, naměřené motoru na
zkušebně následně přímo zabudovaném motoru kombajnu důlním pracovišti.
Pro diagnostiku jsme použili rozběhovou metodu.
Metodu jsme několik let ověřovali prakticky jak laboratorních podmínkách, tak i
ve více méně náročných podmínkách provozních mnoha strojích různých pohonech. Kromě toho jsme byli požádáni zjištění
příčiny poruchy případný návrh úpravy rotoru stroje, aby nedocházelo dalším závadám.
. Jedná motor polského
výrobce jmenovitým výkonem 250 kW, pracující napětí
1000 Hz, proud 172 otáčky 1480 min-1
, třída
izolace Motor chlazen vodou protékající pláštěm
statoru, stator vinutí stejnými cívkami kulatého
drátu. Včasné odhalení rozvíjející závady umožní opravu
naplánovat období bez těžby minimalizovat tak náklady (tyto skutečnosti jsou
samozřejmě platné pro jakoukoliv diagnostiku).)
