Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 65 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Prostor mezi místem odtržení místem opětného přilnutí stěně vyplněn po­ hybujícími víry částečně zpětným prouděním. Tlak vnitřní straně tedy začíná zvyšovat. Od­ středivá síla největší uprostřed průřezu kanálu, kde největší místní rychlost, a směrem stěnám zmenšuje (úměrně druhé mocnině rychlosti). V cT i n -cri b Obr. Mezní vrstva na vnitřní straně ohybu nemá dost hybnosti překonání tohoto vlivu, proto do­ chází odtržení proudění stěny. omezit minimum.2 Ap 12 kde = QW R 2 je střední poloměr zakřivení kanálu, h výška průřezu radiálním směru). 68 . této skutečnosti vyplývá od­ tržení proudu středním řezem ohybu (tj. 16. Proud odtrhuje důsledku nepříznivých poměrů mezní vrstvě, kde se proudění vnitřní stěně začíná polovinou ohybu opět zpomalovat vnější stěně opět zrychlovat. Hlavní opatření zmenšení úbytků tlaku ohybu proto musí odstranit odtržení proudění, popř. řezem 1-2) také sekundární prou­ dění. Sekundární proudění vyvine začátkem ohybu, uprostřed ohybu nejsilnější další části ohybu rovné části postupně vymizí. Dále proudu proudění opět přilne stěně. Sekundární proudění ohybu vyvine vlivem působení odstředivé síly.stěnou ohybu (mezi bodem vytváří rozdíl statických tlaků, vyvolaný od­ středivou silou, který přibližně ,. Ohyb proudu koleně I tomto případě místě vyššího statického tlaku dynamický tlak tedy i rychlost) menší místě nižšího tlaku větší. Úbytek tlaku ohybu tedy vyvolán víry místě odtržení, sekundárním prou­ děním třením. Ztráty ohybem lze podstatně zmenšit např. zvětšením poloměru zakřivení kanálu