Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 412 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Podle návrhu Ing.Tento činitel proti činiteli uvedenému synchronních strojů liší pouze označením příslušných složek oteplení rotoru. A9j A9m A9j/ A9j A9R A92 A9m A9V kR2 A9R A93 A9m A&u kR3 A9R AQ 9 A,<k, A,9„ A,9, A,9_ A,9„ + A9^ —A&v A9j A9r A$m (902 —90i) (13-10) 410 . zkoušky při zmenšeném výkonu, odpovídajícím možnostem zkušebny, při proudu statoru blízkém jmenovitému proudu při sníženém napětí UN, 2. zkoušky naprázdno při jmenovitém napětí UN, 3. Trinkewitze ČKD používají tři náhradní zkoušky, to 1. Uvedené tři náhradní oteplovací zkoušky lze hlediska oteplení popsat třemi rovnicemi Výsledné superponované oteplení $Nlze potom vyjádřit pomocí rovnice v níž jsme dílčí oteplení 9Rstanovili početně.5. Dílčí oteplení A9R, charakterizující vliv rotoru části statoru, stanovíme ze vztahu kde APr jsou ztráty rotoru při jmenovitém zatížení, /íar empiricky určený činitel ovlivněný provedením ventilačního systému; při zjišťování oteplení drážkové části asynchronního stroje lze počítat s hodnotou &AR 0,5, při určování středního oteplení vinutí počí­ táme kAR 1,0.13. hra dní oteplovací zkoušky asynchronních strojů Obecný princip náhradních oteplovacích zkoušek lze aplikovat na asynchronní stroje. V rovnici pro výsledné oteplení zavedeme opět korekční činitel respektující zvětšení ztrát vinutí statoru při výsledné teplotě 9N. zkoušky naprázdno při sníženém napětí ř/N, odpovídajícím první zkoušce při zmenšeném výkonu. dalším výkladu ukážeme pouze zjednodušenou metodu náhradních zkoušek, která početně respektuje vliv rotoru části statoru.5. Změna spočívá pouze volbě jiného souboru oteplovacích zkoušek, než jaký jsme používali synchronních strojů