Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Dílčí oteplení A9R, charakterizující vliv rotoru části statoru, stanovíme ze
vztahu
kde APr jsou ztráty rotoru při jmenovitém zatížení,
/íar empiricky určený činitel ovlivněný provedením ventilačního systému;
při zjišťování oteplení drážkové části asynchronního stroje lze počítat
s hodnotou &AR 0,5, při určování středního oteplení vinutí počí
táme kAR 1,0.5. Podle návrhu Ing. zkoušky naprázdno při sníženém napětí ř/N, odpovídajícím první zkoušce
při zmenšeném výkonu.
Uvedené tři náhradní oteplovací zkoušky lze hlediska oteplení popsat třemi
rovnicemi
Výsledné superponované oteplení $Nlze potom vyjádřit pomocí rovnice
v níž jsme dílčí oteplení 9Rstanovili početně.5.13.Tento činitel proti činiteli
uvedenému synchronních strojů liší pouze označením příslušných složek oteplení
rotoru.
A9j A9m A9j/ A9j A9R
A92 A9m A9V kR2 A9R
A93 A9m A&u kR3 A9R
AQ 9
A,<k, A,9„ A,9, A,9_ A,9„ +
A9^ —A&v A9j A9r A$m (902 —90i) (13-10)
410
. Změna spočívá pouze volbě jiného souboru oteplovacích
zkoušek, než jaký jsme používali synchronních strojů. Trinkewitze ČKD používají tři
náhradní zkoušky, to
1. zkoušky při zmenšeném výkonu, odpovídajícím možnostem zkušebny, při
proudu statoru blízkém jmenovitému proudu při sníženém napětí UN,
2.
V rovnici pro výsledné oteplení zavedeme opět korekční činitel respektující
zvětšení ztrát vinutí statoru při výsledné teplotě 9N. dalším výkladu ukážeme
pouze zjednodušenou metodu náhradních zkoušek, která početně respektuje vliv
rotoru části statoru. hra dní oteplovací zkoušky asynchronních strojů
Obecný princip náhradních oteplovacích zkoušek lze aplikovat na
asynchronní stroje. zkoušky naprázdno při jmenovitém napětí UN,
3
