Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Zkouška provádí buď přímým zatížením, nebo náhradními
oteplovacími zkouškami, které jsou popsány dalším článku.1. 272. Provedeme extrapolaci pro -*■ oo,
kde platí
lim a
m CO
^ 1
CO
Obr. 18).3.doběhové křivky lže přečíst velké množství funkčních hodnot f(a >)
a numerickými metodami lze hledat konstanty pro které rovnice pro
brzdicí točivý moment nejlépe splněna.3. Metoda měření mechanických ztrát
při několika úhlových rychlostech
Vycházíme vztahu pro mechanické ztráty [13-6]
APm APv APj, aco3 ba>d
Dále předpokládá, uvedená rovnice upraví tvar
^ (d~3)
or
Ztráty změří při nejméně pěti různých úhlových rychlostech rozmezí (0,3 až
1,2) cuNa vynese závislost jako obr. OTEPLOVACÍ STANOVENÍ
M STROJE
13.4. 272.3. Oteplovací zkoušky
Oteplovací zkouškou zjišťujeme, zda oteplení jednotlivých částí stroje
při předepsaném způsobu zatížení nepřekročí dovolené hodnoty dané třídou
izolace (tab.3
13.4.
401
. Rozdělení mechanických ztrát podle metody uvedené 13.
13
