Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
3.3
13. Zkouška provádí buď přímým zatížením, nebo náhradními
oteplovacími zkouškami, které jsou popsány dalším článku.
13. 18).3.3. 272.4. Metoda měření mechanických ztrát
při několika úhlových rychlostech
Vycházíme vztahu pro mechanické ztráty [13-6]
APm APv APj, aco3 ba>d
Dále předpokládá, uvedená rovnice upraví tvar
^ (d~3)
or
Ztráty změří při nejméně pěti různých úhlových rychlostech rozmezí (0,3 až
1,2) cuNa vynese závislost jako obr. 272.4. Oteplovací zkoušky
Oteplovací zkouškou zjišťujeme, zda oteplení jednotlivých částí stroje
při předepsaném způsobu zatížení nepřekročí dovolené hodnoty dané třídou
izolace (tab.doběhové křivky lže přečíst velké množství funkčních hodnot f(a >)
a numerickými metodami lze hledat konstanty pro které rovnice pro
brzdicí točivý moment nejlépe splněna. OTEPLOVACÍ STANOVENÍ
M STROJE
13. Provedeme extrapolaci pro -*■ oo,
kde platí
lim a
m CO
^ 1
CO
Obr.1.
401
. Rozdělení mechanických ztrát podle metody uvedené 13
