Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Tyto vrstvičky odstraňujeme (nebo alespoň zmenšujeme jejich
tloušťku počet) impregnací vakuu nebo alespoň impregnací zatepla lakem.
Obr.
REMIKA (ČSSR) (0,116 0,000 179) -1
VETRESIT (Švýcarsko) (0,227 0,000 20$) -1
Při stavbě elektrických strojů velmi často zhoršují celkovou tepelnou vodivost
vzduchové vrstvičky, jak izolace vinutí, tak plechových svazků statoru
a rotoru.Přehled součinitelů tepelných vodivostí vybraných izolantů nekovů tab. Projevují nepříznivě zejména izolaci čel vinutí statoru strojů na
vysoké napětí. II
na konci knihy.
Například [11-1] jsou uvedeny tyto výsledky měření různých izolačních ma
teriálů.
Podélná tepelná vodivost použitých plechů závisí obsahu křemíku (obr. Závislost tepelné vodivosti
plechů podélném směru obsahu
křemíku
Obr. 225). 226. třeba mít paměti, tepelná vodivost mění teplotou 3. Vliv lisovacího tlaku na
tepelnou vodivost paketu plechů
v příčném směru
1 olejované plechy, výborný povrch
plechů, olejované plechy, méně
kvalitní povrch plechů, plechy
lakované syntetickou pryskyřicí,
s výborním povrchem, plechy
lakované syntetickou pryskyřicí, méně
kvalitním povrchem, plechy natřené
lakem
349
.
Při porovnání tepelných vodivostí vzduchu impregnačních laků zjistíme, že
zaplněním vzduchových vrstviček můžeme zvětšit vodivost těchto nežádoucích
mezivrstev přibližně desetkrát. 225
