Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Předehřátí
chladiva při průchodu
radiálním kanálem statoru
Řešíme-li přechodný tepelný stav pomocí soustředěných parametrů, lze při
vytváření náhradního tepelného obvodu uvažované předehřátí chladiva pro určitou
větev vyjádřit jako součet teplotních rozdílů odporu 2/?thf vyvolaných prů
chodem tepelných toků, které byly chladivém již absorbovány, odporu Rtb{
vyvolaného tepelným tokem dané větve.
Jak patrné obr. Respektování změny oteplení chladiva lze
dosáhnout zavedením fiktivního tepelného odporu. obr. Definujeme obvykle vztahem
R 1
,hf 2cpeQ
kdeg objemový průtok chladiva,
cp měrná tepelná kapacita chladiva (při konstantním tlaku),
q hustota chladiva.Soustavu rovnic (10-45) řešíme tedy krocích At; oteplení konci n-tého
časového intervalu, $(„-i) oteplení konci předcházejícího, tj.
Při vytváření náhradního tepelného schématu odpovídajícího poměrům sku
tečného stroje nastává komplikace způsobená tím, zeje nutné respektovat postupné
oteplování chladiva směru proudění.
Ä . 222). 221 vstupuje radiálního
ventilačního kanálu statoru chladivo předehřáté ventilačními ztrátami ztrátami
v rotoru teplotu úseku uvažujeme střední předehřátí chladiva S2.-
‘A Obr.
Je-li například nutné tepelném schématu obr. 219 větvi odporem Rthl
uvažovat předehřátí chladiva tepelného toku cpa větvi odporem jRth3
předehřátí chladiva tohoto tepelného toku <Pa zároveň respektovat předehřátí
chladiva tepelného toku této větvi, musíme změnit tepelné schéma zařa
zením fiktivních tepelných odporů i?thf 2Rlhí příslušných větví (obr.
Výraz (2i?thf<Pa) znamená předehřátí chladiva větvi odporem V?th3 tepel-
345
. 221, teplota chladiva při průchodu radiálním ventilačním
kanálem statoru postupně zvyšuje hodnoty ,9't Q's. Po
průchodu tímto úsekem zvětší předehřátí hodnotu 2($2 $í)- Podobně
postupujeme úsecích III. Např. l)ního
intervalu. velikosti kroku závisí přesnost výpočtu [10-9]. 221
