Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 347 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
219 větvi odporem Rthl uvažovat předehřátí chladiva tepelného toku cpa větvi odporem jRth3 předehřátí chladiva tohoto tepelného toku <Pa zároveň respektovat předehřátí chladiva tepelného toku této větvi, musíme změnit tepelné schéma zařa­ zením fiktivních tepelných odporů i?thf 2Rlhí příslušných větví (obr.- ‘A Obr. Respektování změny oteplení chladiva lze dosáhnout zavedením fiktivního tepelného odporu. l)ního intervalu. Výraz (2i?thf<Pa) znamená předehřátí chladiva větvi odporem V?th3 tepel- 345 . 221, teplota chladiva při průchodu radiálním ventilačním kanálem statoru postupně zvyšuje hodnoty ,9't Q's. Definujeme obvykle vztahem R 1 ,hf 2cpeQ kdeg objemový průtok chladiva, cp měrná tepelná kapacita chladiva (při konstantním tlaku), q hustota chladiva. obr. Předehřátí chladiva při průchodu radiálním kanálem statoru Řešíme-li přechodný tepelný stav pomocí soustředěných parametrů, lze při vytváření náhradního tepelného obvodu uvažované předehřátí chladiva pro určitou větev vyjádřit jako součet teplotních rozdílů odporu 2/?thf vyvolaných prů­ chodem tepelných toků, které byly chladivém již absorbovány, odporu Rtb{ vyvolaného tepelným tokem dané větve. Ä . 222). 221. velikosti kroku závisí přesnost výpočtu [10-9]. Je-li například nutné tepelném schématu obr. 221 vstupuje radiálního ventilačního kanálu statoru chladivo předehřáté ventilačními ztrátami ztrátami v rotoru teplotu úseku uvažujeme střední předehřátí chladiva S2. Při vytváření náhradního tepelného schématu odpovídajícího poměrům sku­ tečného stroje nastává komplikace způsobená tím, zeje nutné respektovat postupné oteplování chladiva směru proudění.Soustavu rovnic (10-45) řešíme tedy krocích At; oteplení konci n-tého časového intervalu, $(„-i) oteplení konci předcházejícího, tj. Např. Po průchodu tímto úsekem zvětší předehřátí hodnotu 2($2 $í)- Podobně postupujeme úsecích III. Jak patrné obr