Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 328 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Oteplení strojů pracujících výbušném prostředí udává ČSN 1480. 326 . Dovolená oteplení částí strojů chlazených přímo nepřímo vodíkem, vliv nad­ mořské výšky další speciální pracovní podmínky podrobně uvádí ČSN 0000 (tabulka 10, 11). Vlivem plastičnosti izolace čase izolace odlepí vinutí, tím vytvoří vzduchové mezery vinutí. žádost zákazníka může být měření teplo­ měrem nebo sondou provedeno navíc; oteplení nejteplejším přípustném místě nesmí trvale překročit 65 vinutí izolací třídy A, 80 vinutí izolací třídy E, 90 vinutí izolací třídy B, 110 vinutí izolací třídy F, 135 vinutí izolací třídy H.2. tyče vinutí) celé délce ovíjely asfalto-slídovou páskou pak vakuově impregnovaly asfaltovým kompaundem kompaundačním kotli. Tyto mezery umožňují jednak vznik elektrických výbojů jednak zvětšují tepelný odpor izolace, což obojí urychluje stárnutí vinutí. Čelní části vinutí byly izolovány lakovanou bavlněnou nebo skleněnou páskou.Hodnoty oteplení měřené teploměrem nebo sondou změnou odporu nemají používat pro vzájemnou kontrolu. tohoto typu izolace se cívky (resp. Mikafolium přechodu z drážkové Části čel bylo seříznuto kónusu, který byla postupně nabalena izolační páska čel. Tento systém byl citlivý vliv vlhkosti tepelně mechanická namáhání, zejména přechodné části. Stroje vyšší napětí než kV, dlouhé stroje stroje určené vlhkého pro­ středí měly průběžnou izolaci asfalto-slídovou páskou. Kompaundovaná izolace asi větší elektrickou pevnost než izolace Haefelyova typu, menší činitel ztrát <5a podstatně více odolná proti tepel­ ným dilatacím vlivu vlhkosti. V izolačním systému Haefelyova typu pro izolaci drážkové části vinutí, uložené železe statoru, používalo šelakové nebo fenolformaldehydové mika- folium, ručně nabalené, pak nažehlené vytvrzené lisu. 9. Impregnace se provádí několikrát, vždy určité tloušťce navinuté izolace. Ů P Í Přibližně třicátých let nedávné doby používaly dva typy izolací: a) kombinovaná nažehlovaná izolace šelakového nebo fenolformaldehydo- vého mikafolia Haefelyova typu, b) průběžná kompaundovaná izolace asfalto-slídovou páskou. Nevýhoda obou typů izolací spočívá tom, jsou při vyšší teplotě termo­ plastické vlivem tepelných dilatací dochází posunu izolačního materiálu zejména v místě radiálních ventilačních kanálů