Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 306 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Naproti tomu sirénový hluk může racionálním konstrukčním návrhem značně zmenšit někdy zcela potlačit. stačí sečíst změřené hladiny akustických tlaků prvních tří harmonických, abychom dostali hodnotu hladiny zvuku téměř shodnou změřenou celkovou hladinou; rozdíl bývá např. Sirénový hluk závisí především geometrickém uspořádání jednotlivých částí ventilačního systému, zvláště vzdálenosti mezi stojícími rotujícími částmi, na jejich tvaru poměru počtu rotujících částí počtu stojících částí. (např. stojícími lopatkami, za rotující lopatkovou mříží atd. např. U elektrických strojů cizí ventilací, zajišťovanou průmyslovými ventilátory, může být zdrojem sirénového hluku radiálních ventilátorů nevhodný návrh jazyku 304 . V elektrických strojích bývají hlavními zdroji sirénového hluku ventilační členy působící jako zdroje tlaku jejich nejbližší okolí, tedy především 1. (Často např. vestavěné radiální nebo axiální ventilátory jejich nejbližší okolí (překážky, tj. Kromě toho značně závisí průtočném množství. ventilační radiální kanály, 2.3. 8. 4). Sirénové složky hluku mohou být nejnepříznivějších případech natolik vý­ razné natolik mohou převyšovat ostatní složky hluku, rozhodujícím způso­ bem podílejí vytváření celkové hladiny zvuku.).Ostatní faktory (počet lopatek úhel jejich nastavení, materiál lopatek) mají na úroveň hluku pouze nepatrný vliv. U Základní příčinou vzniku sirénového hluku (přesněji řečeno sirénového zvuku, neboť jde akustické zářiče diskrétním úzkopásmovým spektrem) ne­ rovnoměrné rozdělení rychlostí proudění vzduchu, tedy nerovnoměrné rychlostní profily tělesem, aerodynamickou překážkou apod. axiálních ventilátorů nebyla dosud stanovena obecná závislost, respektující vliv objemového průtoku změnu hladiny zvuku.). Z křivek obr. žebra, výztužné členy, nosné svorníky, žaluzie, mříže výstupu venti­ látoru, rozváděči stojící lopatky atd. I až 1,5 dB. odtrhováním vírů lopatek ventilátorů, ne­ může být ani při nejpečlivějším aerodynamickém návrhu oběžného kola podstatně omezen. Obecně však zde platí, větším průtokem zvětšuje hlučnost axiálního ventilátoru. 193 zároveň patrné, axiálni ventilátory mají proti radiálním ventilátorům stejnými otáčkami nižší hladinu zvuku, zvláště při obvo­ dových rychlostech menších než Přitom však nutné uvědomit, že statický tlak vyvíjený axiálním ventilátorem při stejném průměru oběžného kola a stejných otáčkách podstatně nižší (2krát 2,5krát) než radiálních ventilá­ torů, což vyplývá poměru velikostí statických tlakových čísel RV/^AV> dosaho­ vaných těchto dvou typů ventilátorů (viz kap.) Hluk způsobený turbulencí, tj