Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Tato konstrukce zároveň zjednodušuje stavební dispozici
stroje, znamená tedy podstatné snížení stavebních nákladů nákladů insta
laci stroje. Kromě zkrácení ventilačních cest strojů uzavřeným ventilačním
okruhem nutné úměrně obvodovým rychlostem rotoru zmenšit aerodynamické
odpory chladičů (např. Zkrácené provedení čelních partií
(synchronní stroj)
Obr. zároveň umožňuje snazší montáž lepší přístupnost
k chladičům. 161. strojů
s uzavřeným ventilačním systémem těchto požadavků vyplývá nadpodlažní kon
strukce stroje (obr. Umístění chladičů nad úrovní strojovny pod krytem stroje přináší
s sebou určité nebezpečí vniknutí vody stroje při poruše chladičů. Zkrácené provedení čelních partií
synchronního stroje větší intenzitou
chlazení
telným tlakům, třeba všechny aerodynamické odpory ventilačního systému
podstatně zmenšit, znamená zkrátit vzduchové cesty ventilačním okruhu na
minimum.Obr.
Vodní chladiče jsou strojů nadpodlažní konstrukce umístěny pod úrovní
podlahy strojovny, obvykle kostře statoru, symetricky obou stranách stroje
pod vnějšími kryty. Klasické řešení čelních partií
rychloběžného synchronního stroje
Obr. 160. 163). 16pólových, 20pólových 24pólových strojů průměrem
statoru 2290 2800 úbytek tlaku chladičích Apch Pa). 162. Avšak
havárie strojů způsobené vniknutím vody stroje jsou dnes již skutečně ojedinělé
267
