Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Hustota prachu filtry obvykle neměla být větší než těchto
podmínek však při nepřetržitém provozu bylo množství prachu, které projde
za jeden rok filtrem, veliké; tom můžeme snadno přesvědčit jednoduchým
výpočtem. Y
Před volbou druhu krytí otevřených strojů měl provozo
vatel zjistit stupeň znečištění okolního vzduchu místě budoucí instalace stroje. ~3), neměl tento druh krytí
používat, neboť při této prašnosti bylo třeba strojů velkých výkonů velkým
průtokem dlouhodobým provozem Čistit filtry intervalech kratších než jeden
týden, což není hlediska údržby strojů únosné. Jsou např. průmyslových závodech může tato hodnota
dosáhnout vysloveně prašných provozech (cementárnách,
hutích, válcovnách, textilních továrnách atd. Např.
Je-li prašnost příliš velká (např. kdyby stroji zachytilo jen množství, stačí množství
zachyceného prachu tomu, aby podstatně zhoršily podmínky chlazení aktiv
ních částí stroje.rovnice (6-3) určíme poměr oteplení označíme a'
w 1216
A9'cm 16,3
fl' e1-216 3,374
a ;
Nyní podle rovnice (6-8) vypočítáme novou hodnotu Aí^
= Aďá 19,8 =
1 3,374 1
Zbývá ještě stanovit nové hodnoty 9'w2, $a'2, $ái:
s 11,5 36,5 °c
K SCi A&[ 8,3 33,3 °C
K Aí>; 33,3 31,3 64,6 H
6.3. motorem výkonem 1600 průtokem 3,5 s-1
při prašnosti vzduchu filtry při 8000 hodinách provozu projde za
rok 302 prachu.) může vzrůst 3.
Pro informaci uvádíme, vzduch velkoměstských aglomeracích zpravidla
obsahuje asi prachu. známy
případy, kdy strojích umístěných hale, jejíž části prováděly stavební
úpravy, byly jednoměsíčním provozu radiální kanály rotoru statoru pro
245
.
Prach většinou zachycuje ventilačním systému elektrického stroje všude
tam, kde dochází změně průřezu nebo směru proudění, zvláště radiálních
kanálech rotoru statoru, čelech statorového vinutí apod
