Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
obr. Závěrné kruhy (průřez kruhu
je vyšrafován) tyče rotoru tvoří
elementární radiální ventilátor pracující
nakrátko
pouze tom, např.6. Rozdíl je
Z t
Obr. u
(popř. pro radiální ventilátory úhly /?x /?2 90°.rotorových drážek vytvářející závěrnými kruhy elementární ventilátory pra
cující režimu, který charakteristice tlaku zobrazen blízko tzv.
I pro tyto zdroje tlaku lze použít stejné závislosti /(v, Z), jaké jsou znázor
něny obr. měřením průtoku
vzduchu příkonu) rotorech turboalternátorů systémem radiálních kanálů
napájených poddrážkových ventilačních kanálů.
206
. 105). Rotory otáčely volném
prostoru vzduch byl rotorů nasáván přes potrubí měřicí dýzou vstupu
(obr. Shoda výsledků měření ventilačního příkonu rotorech turboalter
nátorů výpočtem podle Eulerovy charakteristiky tlaku byla tomto případě
dobrá.
4. 2Ndl). 104);
3. t
motorů) systémem radiálních kanálů napájených chladivém poddrážkových
ventilačních kanálů rotoru zásadě možné použít činitele podstatě
lze říci, úzkých radiálních kanálů zabezpečujících velmi rovnoměrné zaplnění
kanálu proudnicemi, jaké právě vyskytují strojů hladkým rotorem (turbo-
rotorů), lze přejít ideálních charakteristik tlaku Eulerovým teoretickým cha
rakteristikám Tato skutečnost byla prověřena (např. radiálních ventilačních kanálů rotoru asynchronního
nebo stejnosměrného stroje počet lopatek rovná celkovému počtu ventilačních
rozpěrek, zvětšenému počet drážek rotoru (tj. 108. bodu nakrátko
(obr. 104. ly
I pro výpočet ventilačního příkonu rotorů turboalternátorů (popř. tím, po
mocí mezikruží lopatek umístěných čelním prostoru pólů podstatě vytvořen
radiální ventilátor výstupem vzduchu částečně přes mezipólové prostory ra
diálních kanálů statoru částečně prostoru čel) např. Vzhledem této
skutečnosti počet lopatek značně velký Činitel zmenšení teoretického tlaku s0
se proto blíží 1.5. rotor synchronního stroje větším účinkem rotoru (vzniká např
