Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 151 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
151 . vnitřní výkon), Pa APfd ventilační příkon včetně ztrát třením.12. Ap pok Apok c = > kde A/?okje součet hydraulických ztrát tlaku oběžném kole.2.2. rjh, tjv, t r tuj rjf, vni st Definované druhy ztrát umožňují stanovit jednotlivé druhy účinností. Objemová (volumetrická) účinnost tjv vyjádřena poměrem průtoku vzduchu, který oběžné kolo ventilátoru dodává ventilačního systému prů­ toku vzduchu který oběžným kolem nasáván. Účinnost respektující ztráty třením definována jako poměr ventilačního příkonu Apt beze ztrát třením ventilačnímu příkonu zahrnujícímu tyto ztráty „ Pii f - (4‘48) kde QApt ventilační příkon beze ztrát třením (tzv. Hydraulická účinnost rjb definována jako poměr celkového tlaku ventilá­ toru Apc teoretické velikosti tlaku pt, popř. Průtok vyjadřuje tedy parazitní průtok vzdušiny recirkulující vzduchovou mezerou. Bod maximální hydraulické účinnosti totožný s bodem dotyku charakteristikou tlaku t//c) tečny procházející bodem maximál­ ního průtoku (ptmax. nv (4-46) Podle rovnice (4-46) můžeme tedy objemovou účinnost bezrozměrně vyjádřit jednoduchým výrazem » _Ag_ _j»»i <p <p kde C° 4a* R 3.1. Hydraulickou účinnost můžeme přirozeně vyjádřit pomocí bezrozměrných veličin - (4-45) |A, lAe AlAok Il/t Bod maximální hydraulické účinnosti nemusí být totožný bodem bezrázového vstupu oběžného kola (ý, <popt).4. tlakových čísel il/c kij/t. Známe-li tedy přím­ kovou teoretickou ideální charakteristiku skutečnou nebo vypočítanou charakte­ ristiku celkového tlaku, můžeme pro jakékoli průtokové číslo snadno zjistit účinnost r]b. 1