Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 14 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
(c2) směru obvodové rychlosti ux, popř.Cl, absolutní rychlost vstupu oběžného kola ventilátoru (popř. vy, w*) c radiální složka absolutní rychlosti vstupu do oběžného kola Clu C2U složka absolutní rychlosti cL, popř. výstupu něho) C[ absolutní rychlost vstupu oběžného kola (při vstupu rázem); clopt Clr s-1 vektorový rozdíl rychlostí mezi rychlostí c* (resp. (u2) (m s-1 složka absolutní rychlosti směru (zmenšená vlivem relativního víru) Č2 s-1 skutečná střední hodnota absolutní rychlosti c2 na výstupu oběžného kola (m s-1 skutečná střední hodnota radiální složky abso­ lutní rychlosti c2 č2u s_1) skutečná střední hodnota obvodové složky abso­ lutní rychlosti c2 C3 -1) absolutní rychlost výstupu rozváděcího kola axiálního ventilátoru C konstanta přístroje; konstanta c°rs konstanta rovnici pro výpočet průtokové ztráty vzduchu prstencovou mezerou (radiální mezerou) ventilátoru ^ JI■^Q, konstanty pro přepočet tlaku, průtoku příkonu modelového ventilátoru dílo Cth _I) tepelná kapacita Cl (Pa součinitel tlakové charakteristice radiálního ka­ nálu c rozměrové konstanty d (m) prům ěr, němž rotuje určitý úsek kanálu d (m) prům trubice (kanálu, potrubí) de2 (m) vnější prům rotorových klínů nebo tyčí rotoro­ vého vinutí db (m) prům hřídele dh (m) hydraulický prům kanálu (m) střední prům přívodního axiálního kanálu ro­ toru dm (m) prům oběžného kola, odpovídající střední hod­ notě statického tlaku d (m) střední prům vstupu vzduchu trubek svazku chladiče d (m) vnitřní (vnější) prům oběžného kola ventilátoru 18