Předseda ÚNMZ:
Mgr.
. září 2014
podle výše zmíněného rozhodnutí ÚNMZ jako notifikovaná osoba s identifikačním číslem 1714.
Vydáním rozhodnutí 8/2014 ÚNMZ nahrazuje rozhodnutí 17/2013 ÚNMZ dne 28.
Na základě notifikace Evropské komisi a členským státům tato autorizovaná osoba oprávněna postupovat 11.Věstník 10/2014
56
- subsystém řízení a zabezpečení
Postupy: přezkoušení typu modul a B
- systém řízení jakosti výroby modul a D
- ověření výrobku modul a F
- ověřování každého jednotlivého výrobku modul SG
- komplexní systém řízení jakosti s přezkoumáním návrhu modul SH2 a H2
Technické specifikace pro interoperabilitu:
- rozhodnutí Komise 2006/679/ES, znění rozhodnutí Komise 2006/860/ES, rozhodnutí Komise 2007/153/ES,
rozhodnutí Komise 2008/386/ES, rozhodnutí Komise 2009/561/ES, rozhodnutí Komise 2010/79/ES rozhodnutí
Komise 2012/463/EU pro případy dle článku rozhodnutí Komise 2012/88/EU (řízení a zabezpečení transevropského
konvenčního železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2008/163/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (bezpečnost železničních tunelech
v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2012/88/EU, znění rozhodnutí Komise 2012/696/EU (řízení zabezpečení transevropského
železničního systému)
- subsystém energie
Postupy: interní řízení návrhu s ověřováním výrobku modul A1
- přezkoušení typu modul a B
- systém řízení jakosti výroby modul SD
- ověření výrobku modul SF
- ověřování každého jednotlivého výrobku modul SG
- komplexní systém řízení jakosti modul H1
- komplexní systém řízení jakosti s přezkoumáním návrhu modul SH2 a H2
Technické specifikace pro interoperabilitu:
- rozhodnutíKomise2008/284/ES,vezněnírozhodnutíKomise2012/464/EU(energietransevropskéhovysokorychlostního
železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2008/163/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (bezpečnost železničních tunelech
v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2011/274/EU, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (energie transevropského konvenčního
železničního systému)
Postupy posuzování shody podle rozhodnutí Komise roku 2011 jsou specifikovány rozhodnutím Komise 2010/713/EU,
o modulech pro postupy posuzování shody, vhodnosti pro použití a ES ověřování, které mají být použity v technických specifikacích
pro interoperabilitu přijatých základě směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES. Viktor Pokorný r. srpna 2013
