Jednotlivé napětí limitováno
hodnotou 000 V. Odběratel právo požadovat ústrojí vybíjení,
aby během minut bylo svorkách každé jednotky maximálně V. EMC -
soubor ČSN 50121, Drážní zařízení Podmínky prostředí pro zařízení ČSN 50125-1
ed.
Potenciál kovového pouzdra musí být neměnný. Mimo vozidlo
(dokonce mimo dráhu) nutno prokázat bezchybnou činnost případě velkého rušení.
Jestliže není možné některý parametr splnit (což může být způsobeno požadavkem odběratele na
použití zastaralé technologie, důvodu sortimentu náhradních dílů, již prokázané
spolehlivosti) nutné sjednat podmínky zkoušek tím výsledných parametrů kontraktu mezi
odběratelem dodavatelem. Kondenzátory
připojené kjinému zařízení lze ponechat bez vybíjecího zařízení, pokud elektrické obvody
připojeného zařízení zajistí vybití čase hodnotu uvedenou výše. Pokud hovoří elektrických částech, tato ČSN pouze vodítkem provádění
jednotlivých zkoušek pokud tato norma výslovně nestanovuje nějaký parametr, kterého je
nutno dosáhnout, platí normy, které příslušné zkoušky nebo měření zastřešují např.
Působení vnějšího rušení vozidlo stejně tak jako vozidlo může produkovat rušivé vlivy,
mohou být obvody vozidla ovlivněny rušením, které produkují jiná zařízení. Mezi
vybíjecím zařízením kondenzátorem nesmí být žádný vypínač nebo pojistka.
Při práci kondenzátory nutné dbát bezpečnost. Netěsnosti kondenzátoru mohou vést při poškození požáru elektrického zařízení.
94
.2 pro DV, Obecné vlastnosti elektrických obvodů ČSN 50153 ed.
Rušení radiového televizního příjmu vozidlem prověřuje se, zda vozidlo kmitočtech nad
100 kHz neprodukuje hodnotu rušení, které ovlivňovalo bezdrátovou komunikaci. toho důvodu musí být kovové pouzdro
opatřeno spojem schopným přenést poruchový proud, nebo musí být povrchu nenatřená
kovová ploška vhodná pro připojení svorky.
Každý kondenzátor musí být opatřen typovým štítkem, kterém musí být uvedeny všechny
informace výrobci, výrobě parametrech kondenzátoru.2 stanovuje rozsah zkoušek pro ostatní části (mechanické,
vzduchové).
ČSN 61881-1 Kondenzátory pro výkonovou elektroniku 9/2011)
Normy vztahují kondenzátory drážních vozidlech.
Nutno podotknout, použití odporu důvodu funkce kondenzátoru není vždy vhodné.Vnější rušení způsobená vozidlem kontroluje se, zda rušivé vlivy produkované vozidlem
odpovídají ČSN 50121-3-2 ed. Při této zkoušce stanoví odběratel požadovanou
polohu.4.
Definice normálních provozních podmínek není vjednoznačném souladu ČSN 50155 ed.
Důležitou zkouškou zkouška těsnosti. odpojení obvodů zdroje zůstává
na svorkách kondenzátorů nebezpečné napětí.
Norma ČSN 215 ed.3,
přičemž kondenzátory bývají součástí elektronických zařízení vozidel.2, apod
