2 stanovuje rozsah zkoušek pro ostatní části (mechanické,
vzduchové).
Potenciál kovového pouzdra musí být neměnný.
Nutno podotknout, použití odporu důvodu funkce kondenzátoru není vždy vhodné.
Rušení radiového televizního příjmu vozidlem prověřuje se, zda vozidlo kmitočtech nad
100 kHz neprodukuje hodnotu rušení, které ovlivňovalo bezdrátovou komunikaci.
Jestliže není možné některý parametr splnit (což může být způsobeno požadavkem odběratele na
použití zastaralé technologie, důvodu sortimentu náhradních dílů, již prokázané
spolehlivosti) nutné sjednat podmínky zkoušek tím výsledných parametrů kontraktu mezi
odběratelem dodavatelem.
Norma ČSN 215 ed.4.
94
.
Při práci kondenzátory nutné dbát bezpečnost. toho důvodu musí být kovové pouzdro
opatřeno spojem schopným přenést poruchový proud, nebo musí být povrchu nenatřená
kovová ploška vhodná pro připojení svorky. Při této zkoušce stanoví odběratel požadovanou
polohu. Mezi
vybíjecím zařízením kondenzátorem nesmí být žádný vypínač nebo pojistka.2, apod.2 pro DV, Obecné vlastnosti elektrických obvodů ČSN 50153 ed.
Definice normálních provozních podmínek není vjednoznačném souladu ČSN 50155 ed.
Působení vnějšího rušení vozidlo stejně tak jako vozidlo může produkovat rušivé vlivy,
mohou být obvody vozidla ovlivněny rušením, které produkují jiná zařízení. EMC -
soubor ČSN 50121, Drážní zařízení Podmínky prostředí pro zařízení ČSN 50125-1
ed.
Každý kondenzátor musí být opatřen typovým štítkem, kterém musí být uvedeny všechny
informace výrobci, výrobě parametrech kondenzátoru.
Důležitou zkouškou zkouška těsnosti.
ČSN 61881-1 Kondenzátory pro výkonovou elektroniku 9/2011)
Normy vztahují kondenzátory drážních vozidlech. Kondenzátory
připojené kjinému zařízení lze ponechat bez vybíjecího zařízení, pokud elektrické obvody
připojeného zařízení zajistí vybití čase hodnotu uvedenou výše.Vnější rušení způsobená vozidlem kontroluje se, zda rušivé vlivy produkované vozidlem
odpovídají ČSN 50121-3-2 ed. Mimo vozidlo
(dokonce mimo dráhu) nutno prokázat bezchybnou činnost případě velkého rušení.3,
přičemž kondenzátory bývají součástí elektronických zařízení vozidel. odpojení obvodů zdroje zůstává
na svorkách kondenzátorů nebezpečné napětí. Odběratel právo požadovat ústrojí vybíjení,
aby během minut bylo svorkách každé jednotky maximálně V. Pokud hovoří elektrických částech, tato ČSN pouze vodítkem provádění
jednotlivých zkoušek pokud tato norma výslovně nestanovuje nějaký parametr, kterého je
nutno dosáhnout, platí normy, které příslušné zkoušky nebo měření zastřešují např. Jednotlivé napětí limitováno
hodnotou 000 V. Netěsnosti kondenzátoru mohou vést při poškození požáru elektrického zařízení
