UČEBNICE ELEKTRO v PRAXi #4: Doprava

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Solid Team

Strana 140 z 163

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Systematické poruchy vznikají průběhu celého životního cyklu. Architektura musí být \ybavena následujícími opatřeními: Detekcí chyby identifikátoru vysílače, typové hodnotové chyby, dále detekcí zastaralých dat ztráty komunikace musí být zajištěna funkční nezávislost přenosových funkcí bezpečnosti vztahujícím a nedůvěryhodného přenosového systému. Náhodné poruchy jsou způsobeny převážně poruchami HW. ČSN 159 Drážní zařízení Sdělovací zabezpečovacísystémy systémy zpracování dat - Komunikace přenosových zabezpečovacích systémech Vydána: 08/2011 Charakteristika uzavřeného přenosového systému: dovolen pouze schválený přístup, známý maximální počet účastníků, přenosová média jsou známá neměnná fyzikálních vlastností. Pro nejvyšší integritu bezpečnosti SIL 4je nutno zajistit, tolerovaná intenzita nebezpečí THR bude rozmezí 10'9 10'8 hodinu afunkci. Architektura: Samotný systém nedůvěryhodný, bezpečnost zajišťována přenosovými funkcemi vztahujícími bezpečnosti.ČSN 129 Drážní zařízení Elektronické zabezpečovacísystémy Účinnost: 12/2003 Oprava: 1/2/2012 Norma prvé řadě zabývá tím, jaké podmínky musí být splněny pro bezpečnostní přejímku zařízení. Jejich integrita je tedy kvantifikovatelná. Norma specifikuje požadavky bezpečnost celého systému vyjádřené funkčními požadavky bezpečnost požadavky integritu bezpečnosti spočívající zachování integrity systematických náhodných poruch. Např. V přílohách normy jsou stanoveny postupy pro určování předpokládaných poruch hardware. Jsou zde doporučeny způsoby potřebné zajištění nezávislosti jednotek, metody a doporučená opatření zabránění výskytu systematických poruch. Nejčastějšími příčinami systematických poruch jsou chyby specifikacích, návrhu, výrobě, instalaci, údržbě modifikacích. Účinnou obranou řízení jakosti řízení bezpečnosti, podle této normy. Požaduje předložení tzv. 138 . Integrita bezpečnosti vyjádřena SIL (Safety Integrity Level) v úrovních SIL SIL číselně vyjádřenou tolerovatelnou mírou rizika pro jednotlivé úrovně SIL. Dále norma zabývá prokazováním funkční fyzické nezávislosti redundantních systémů, případě, bezpečnost této redundanci postavena vlivem klimatických a kvalifikačních předpokladů funkci zařízení. sběrnice, jsou sériové spoje mezi dvěma účastníky, kolejové antény apod. Nekvantifikuje jejich integrita. Důkazu bezpečnosti, který skládá následujících dokumentů: Definice systému Zpráva řízení jakosti (nazývané také jako Důkaz řízení jakosti) Zpráva řízení bezpečnosti (nazývané také jako Důkaz řízení bezpečnosti) Zpráva technické bezpečnosti (nazývané také jako Důkaz funkční technické bezpečnosti) Související důkazy bezpečnosti (obsahuje veškeré přílohy odkazy) Závěr Norma pak stanovuje nezbytný obsah jednotlivých dokumentů. Změna fyzikálních vlastností vyžaduje také přezkoumání bezpečnosti. Uzavřeným přenosovým systémem tedy např