Kontrolní ústrojí musí zajistit, při nedosažení koncové polohy nedojde k
uzavření kontrolního obvodu. Za
vyhovující považuje proud menší než poměrné velikosti kolejového proudu tekoucího ze
zdroje kolejnice.1.
TNŽ 5540 Přestavníky
Účinnost: 1992
Přestavníky musí být konstruovány pro venkovní prostředí otřesy. Použité izolační
materiály musí mít tyto el.1996
Pozn.
TNZ 5530 Elektromechanické relépro železniční zabezpečovací zařízení
Účinnost: 2009
Důležité norma neplatí relé, které přímo nezajišťují bezpečnost železničního
provozu. 0,7 MÍTm měrný povrchový
odpor min MQ. Přenosem
a zpracováním informacípro účely zab.
V provozu lze el.
Vodiče kabelové formě musí být přichyceny nosné konstrukci.8.2000
TNZ 5543 Značky pro obvodová schémata železničních zab. Norma byla zrušena prosince 2012 Rozhodnutím 4/2012.
U relé kategorie doporučuje zvýšit hodnotu výdržného napětí kV. Minimální krytí 43,
doporučuje provedení třídě II. Měření se
provádí prototypů styků.TNŽ 2683 Zpracování přenos zabezpečovacích informací
Účinnost: 1. vlastnosti: měrný vnitřní odpor min. Toto nelze měřit kolejišti, kde tato izolační vlastnost narušena
nízkým odporem kolejnice zem měření provádí voltampérovou metodou. Měření možné provádět též přímo ukazujícím indikátorem proudu
(indukční snímač). zaváděného přestavníku musí být technické parametry
doloženy certifikátem, nebo ověřeny dalšími zkouškami, zejména zkouškou krytí, izolačního
stavu apod.2000
TNZ 6570 Elektrické vlastnosti izolovaných kolejnicových styků
Účinnost: 1987
Izolované styky pro oddělení izolovaného kolejového úseku musí svými elektrickými
parametry odpovídat této TNŽ.
134
. zařízení
Účinnost: 1. Musí garantovat izolační odpor styku min. Všechny oddělené elektricky magneticky vodivé části relé (včetně zásuvky) musí
snést dobu 60s mezi sebou proti pouzdru relé střídavé výdržné napětí minimálně kV. Musí umožňovat
ruční přestavování odpojení elektrického napájení. vlastnosti zjišťovat pouze měřením prosakujícího proudu. Musí umožňovat reverzaci během
přestavování. techniky zabývá ČSN 159
TNŽ 5542 Značky pro situačníschémata železničních zabezpečovacích zařízení
Účinnost: 1.1.m. kil
