duchu akreditačních
procesů všech možných rovinách zde upravuje situace obdobně bude-li někdo chtít dělat
revize oblastech působení různých orgánů organizací dozoru, musí získat všech těchto
orgánů samostatná osvědčení.
Písemný test obsahuje více než otázek.. praxi ale nadále
setkáváme pojmy „revizní technik“ „inspektor“. Náplň zkoušek revizních techniků však poněkud odlišná, neboť respektuje
jiná legislativa, působení trakčních proudů běžná silnoproudá zařízení, podobně jako možnost
ovlivnění kolejových obvodů zabezpečovacích zařízení podobně. následně vyhláškou 16/2012 Sb. došlo ztotožnění požadavků
na revize, prohlídky zkoušky UTZ následovně:
• školní vzdělání středoškolské maturitou pět let praxe měsíce praxe oblastí revizí,
prohlídek zkoušek
10
. Zkoušky odborné způsobilosti konají nadále Drážním úřadě, komise je
tříčlenná, zkouška neveřejná skládá písemného textu ústního pohovoru před komisí. uvažuje uznávání kvalifikace jednotlivých orgánů státní správy či
Báňského úřadu navzájem, ale určitou snahou umožnit jednoduchou procedurální formu i
v rámci Evropské unie. došlo názvoslovné změně sice zpracování revizní zprávy, které
bylo vyhláškou 279/2000 Sb.
Vyhláškou 194/2005 Sb. zákona
338/2005 Sb. nadále řešena problematika zdravotní způsobilosti, podrobnosti
v dalším textu.210/2006 Sb.. Zkouškou jsou
prověřeny odborné znalosti základě těchto podkladů:
• Teoretické znalosti doklad ukončení středního vzdělání maturitou nebo vysokoškolského
vzdělání elektrotechnického směru
• Praktické znalosti oblasti projektování nebo konstrukce, výroby, montáže, provozování
nebo oprav UTZ nebo činností spojených revizemi, prohlídkami zkouškami. Není tím jistě zcela uzavřena cesta analogickým aplikacím
nostrifikací, ale tomto okamžiku jsou tyto úvahy předčasné. Nelze říci, nový zákon dráhách
vyřešil uvedenou nepříjemnou situaci spokojenosti revizních techniků. Pro uznání
je důležitý doklad praxi (viz další text)
• Výsledek zkoušky hodnocen stupněm „prospěl“ nebo „neprospěl“.1.
Vyhláškou 101/1995 Sb. uloženo reviznímu technikovi nově definováno zpracování
„oprávněnou odborně způsobilou osobu“. Lyžařský vlek
je definován vyhlášce jako dopravní zařízení výše uvedená „benevolence“ bude, jak již bylo
řečeno, dohledné době řešena. Některé skupiny druhů zařízení jsou stejné jako pro osvědčení revizních techniků
podle vyhlášky pro vyhrazená technická zařízení smyslu zákona 251/2005 Sb.
Od 5. roku 2004, kdy byl vydán
zákon 18/2004 Sb. Při ústním pohovoru jsou zadávány otázky dané
konkrétní oblasti, která předmětem budoucích revizí nebo prohlídek zkoušek.
Už vyhláškou č.
Zákon nyní požaduje zcela jednoznačně, aby ten, kdo bude provádět revize elektrických
určených technických zařízení (tedy podstatě zařízení dráhách), měl osvědčení své
odborné způsobilosti vydané Drážním úřadem Praha. Jednou mála výjimek je
možnost revizí části elektro lyžařských vleků revizním technikem osvědčením vydaným
Drážním úřadem Praha nebo Technickou inspekcí České republiky Praha (TIČR). provádějících
revize, prohlídky zkoušky určených technických zařízení změně vyhlášky 101/1995 Sb.zkoušky někdejších Inspektorátů bezpečnosti práce (nyní Oblastní inspektoráty práce) a
později Institutu technické inspekce Praha (nyní TIČR). odborné způsobilosti osob .2012 účinná vyhláška 16/2012Sb. Totéž označení rovněž používáno pro osobu
pověřenou prováděním prohlídek zkoušek včetně vydání protokolu. Osvědčení vydává pro provádění revizí
na zařízeních různého druhu samozřejmě může být vydáno pro několik druhů zařízení
najednou
