Respektování norem EMC. Tato technická
norma platí dodnes!
105
. sdružená zkouška), která prokázat, že
hlava sběrače jízdy vozidla bez poškození převede jmenovitý proud tj.
Zkoušky:
• Typová
• Kusová
• Informační
• Zkušební napětí pro základní izolaci
• Zkušební napětí pro pracovní izolaci
ČSN 50206-1 ed.
B nefunkční sběrač kat. Jsou zde stanoveny
požadavky vlastnosti přístrojů, jako jsou kontaktní spínací přístroje relé, kontrolní přístroje
pro nabíjení vozových baterií, indikační přístroje, odporníky, pojistky stejnosměrný proud od
600V požadavky rozsah způsoby zkoušek těchto přístrojů vozidlech. Norma stanovuje podmínky, které nápravový sběrač musí splňovat vzhledem prostředí,
ve kterém jsou umístěny.
Norma řeší provozní záležitosti: plán prohlídek, údržbu stanovenou výrobcem ale EMC podle
souboru ČSN 50121 spolehlivost její ověření podle ČSN 50126.
Hluk určité konstrukce mohou být zdrojem hluku hlavně při pulzních střídavých zatíženích. této souvislosti
specifikuje tři kategorie poruch: kat.2 (36 2311) Drážní zařízení Kolejová vozidla Pantografové sběrače:
Vlastnosti zkoušky Část Pantografové sběrače proudu vozidel pro tratě celostátní,
(vydaná 04/2011)
Norma řeší všechny druhy zkoušek jak typových, tak kusových, které musí provést
výrobce. (nejhorší) následným poškozením zařízení troleje, kat. při jízdě vlaku se
stanovenou zátěží, nedojde přehřátí žádné časti, ani kritických průřezech hlavy sběrače. umožňující dokončit jízdu. Zvláštní důraz kladen odolnost proti mechanickému chvění a
nárazům (vibrace urychlení 5g), max. Nový pojem „Provozní zkouška“ (tzv. přechodový odpor sběračem 0,01 Q,
stanovenou zkratovou odolnost krytí (minimálně 44).3/1978) Elektrické přístroje hnacích vozidel
Norma platí též pro elektrické přístroje řídících vozů stanoviště, když nejedná vozidlo
hnací lze použít pro posouzení přístrojů jiných drážních vozidel.
ČSN 2255: (1/1973 zm.
ČSN 2324: (10/1972) Nápravové sběrače proudu (elektrická výstroj trakčních vozidel)
Nápravové sběrače jsou používány především hnacích elektrických vozidel, ale základní
kritéria přiměřeně platí pro vozidla tažená zvláště důvodu přemostění nápravových valivých
ložisek, čímž zabraňuje jejich poškozování průchodem zpětných proudů kolejnicového
vedení.Mezní hodnoty oteplení pozor styk zápalnými materiály
