Výčet těchto
parametrů není konečný záleží vždy jednotlivých případech. sluneční světlo.
Při výběru kabelů nebo sběmic mají být brány úvahu předpokládané provozní podmínky. Norma stanovuje pracovní podmínky, tzv.
Zatěžovacíproud Iioad, ampérech (A), který trvale protéká během normálního provozu, musí být
základní hodnotou pro dimenzování kabelu. Zařízení musí být schopné správné činnosti při rázech vibracích, které
se vyskytují provozu. Ty
mají zahrnovat nejméně parametry napětí, proud, nadproud, úbytek napětí, zkratový proud, tvar a
frekvence proudu, charakteristiku pojistky ochranného zařízení, seskupení kabelů, teplotu okolí a
teplotu způsobenou zatěžovacím proudem, způsoby montáže, předpokládanou životnost kabelu,
výskyt deště, páry, sněhu nebo akumulace kondenzační vody, výskyt korozních, znečišťujících
nebo škodlivých látek, mechanické namáhání záření, např.3 vydaná 4/2012 Opr.
Volba průřezu vodiče kabelu podle charakteristiky jistícího zařízení
99
. Případné zvláštní pracovní
podmínky musí být předem dohodnuty mezi dodavatelem odběratelem včetně metod zkoušek. Konkrétní
hodnota proudu platí pro konkrétní referenční okolní teplotu pro konkrétní maximální teplotu
vodiče vprovozu. poruchu není považována dočasná nesprávná
Činnost zařízení, pokud vrátí automaticky normální činnosti současně není pro obsluhu
signalizována porucha.
Norma nově zahrnuje elektronické výkonové obvody podmínky montáže. Další základní hodnotou pro dimenzování kabelu
musí být přípustný stálý jmenovitý proud jednožilového kabelu volně uloženého.3 ed.4 Drážní zařízení Drážní vozidla Pravidla pro kladení
kabelů drážním vozidle (4/20152 4/2018)
Tato norma nevztahuje na:
• vozidla pro zvláštní účely jako jsou stroje pokládku koleje, čističky kolejového lože a
vozy pro přepravu zaměstnanců;
• vozidla pro atrakce zábavních parcích;
® důlní vozidla;
• elektromobily;
® lanové dráhy,
• výběr typu dimenzování kabelů všeobecně. Podle teploty okolí zařízení rozdělují tříd T1,T2,T3 TX, které
jsou normou stanoveny, stejně tak požadavky relativní vlhkost.l: “Drážní zařízení Elektronická zařízení
drážních vozidel”
Norma platí pro všechna elektronická zařízení pro řízení, regulaci, ochranu, napálení aj. Elektronické zařízení
je definováno jako zařízení sestávající polovodičových částí připojených součástek, které
jsou zejména montovány desky plošných spojů. zařízení
drážních vozidel spojených napájecím zdrojem nebo vlastní akumulátorovou baterií vozidla.
návrh, konstrukci zkoušení zařízení, požadavky hardware software, které jsou nezbytné
pro spolehlivou kvalitní činnost zařízení.ČSN 155 ed.
Norma řeší dále požadavky přechodové jevy, výpadky při přepínání napájení, EMC, kritéria
bezporuchovosti, udržovatelnosti aj.
ČSN 343 ed
